转向角传感器G85标定时不成功，其实还是方法问题！
1、连接检测仪，进入制动防抱死ABS系统；
2、检查控制单元编码是否正确，否则重新编码；
3、进行安全访问登陆，登陆码是40168；
4、进入[基本调整]输入060 通道，转向角度传感器G85校正
（注意，匹配时在数据流里要检查方向盘转角必须在+ - 5度，其实是可以回0的，否则标定不成功）；
5、进入[基本调整]输入063 通道，侧向加速度度传感器G200 校正；
6、进入[基本调整]输入066 通道，制动压力传感器 G201 校正；
7、进入[基本调整]输入069 通道，纵向传感器加速度度G251 校正；
ESP启动检测
ESP检测用于检查信号的可靠性（G200,G202,G201),拆卸或更换ESP部件后，必须进行ESP检测。
1、连接诊断仪，打开点火开关，进入ABS系统；
2、进入基本设定，选择093通道，按确认
3、显示屏显示on,ABS警报灯亮
4、拔下自诊断插头，启动发动机
-用力踩下制动踏板（制动力应大于35bar),直到ESP警报灯K155闪亮
-以15-30Km/h试车，时间不超过50s,行车时应保证ABS、EDS、ASR、ESP不起作用
-转弯并保证方向盘转角大于90度
-ABS警报灯和ESP警报灯熄灭，则ESP检测顺利完成。
若ABS灯不灭，说明ESP检测未顺利完成；若ABS灯不灭且ESP灯亮起，查询故障存储器。
如果有01486故障码原因是因为启动测试，可以直接关闭：进入ABS系统-基本设定-通道号103即可关闭，消除该故障码！
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
很多汽车维修人员在做到大众系列车型转向角传感器G85标定时不成功，其实还是方法问题！
1、连接检测仪，进入制动防抱死ABS系统；
2、检查控制单元编码是否正确，否则重新编码；
3、进行安全访问登陆，登陆码是40168；
4、进入[基本调整]输入060 通道，转向角度传感器G85校正
（注意，匹配时在数据流里要检查方向盘转角必须在+ - 5度，其实是可以回0的，否则标定不成功）；
5、进入[基本调整]输入063 通道，侧向加速度度传感器G200 校正；
6、进入[基本调整]输入066 通道，制动压力传感器 G201 校正；
7、进入[基本调整]输入069 通道，纵向传感器加速度度G251 校正；
ESP启动检测
ESP检测用于检查信号的可靠性（G200,G202,G201),拆卸或更换ESP部件后，必须进行ESP检测。
1、连接诊断仪，打开点火开关，进入ABS系统；
2、进入基本设定，选择093通道，按确认
3、显示屏显示on,ABS警报灯亮
4、拔下自诊断插头，启动发动机
-用力踩下制动踏板（制动力应大于35bar),直到ESP警报灯K155闪亮
-以15-30Km/h试车，时间不超过50s,行车时应保证ABS、EDS、ASR、ESP不起作用
-转弯并保证方向盘转角大于90度
-ABS警报灯和ESP警报灯熄灭，则ESP检测顺利完成。
若ABS灯不灭，说明ESP检测未顺利完成；若ABS灯不灭且ESP灯亮起，查询故障存储器。
如果有01486故障码原因是因为启动测试，可以直接关闭：进入ABS系统-基本设定-通道号103即可关闭，消除该故障码！
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没看懂
怎么就没有看懂
![mechanic_avatar]()
检查控制单元编码是否正确,怎么看正不正确呢
读取零件好转向角必须要在3℃之内
![mechanic_avatar]()
我打到0度的时候,方向盘是偏的
转向角没有对正
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是没有安装好吗
是的可能是转向角转向没有对好，差了对少
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差了很多 在0度的时候,方向盘差不多在2点钟左右
那就不对了
![mechanic_avatar]()
那要怎么弄呢 装的看着是正的呀
传感器安装的了对正了就需要重新做了四轮定位
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