您好，我是汽车大师金牌技师朱邦磊，很高兴为你解答
你是技师吗
我是机修工
我这有个科鲁兹着了一下就熄火怎么回事
发动机故障灯不亮 说明电脑版没有工作，电脑是否能进发动机模块？
开钥匙门故障自检灯不亮 和这有关系吗
对 我说的就是自检的时候 发动机故障的必须要亮
首先尝试一下电脑能不能进发动机模块，然后检查发动机电脑版的电源和打铁，保险丝。
电脑能进
电脑能看故障码吗？
全车诊断有什么故障码
这车是换拆车发动机的可能拆掉后通过电一大堆故障码
清除后 再看看剩下什么
清掉后只剩一个电子节温器故障
电脑版电源或打铁不好电脑进的去吗
那就尝试发动机电脑编程了，或者更换发动机电脑版。能进去 能看到数据，电脑应该是工作了
电源和打铁应该没问题
仪表有没有动过？
如何编程啊
只有去4S店或者电脑版修复的单位；
以前好好的换了个发动机电脑版能坏吗
有可能
故障灯不亮，肯定 是电脑版出现问题了
电脑里不有个测试的吗开启点亮故障灯也不亮
检查一下线束吧
发动机线束
好吧明天再说吧
谢谢了
不客气
你好大师我这科鲁兹现在是热车没缸压怎么回事啊
你好，对上面的解答你还有什么疑问吗？如果有疑问的话欢迎继续提问。如果你有其他问题可以对我一对一进行咨询哦。
打很久打着之后都正常熄火就很难打着缸压明显不足
另外一辆车吧
不是就是昨天那个
冷车能启动了吗
这车今天打着了车热了熄火就很难打着量量缸压只有2.5左右
冷车可以
四个缸都是吗
正时是工具对的没错
对四个都是
活塞环动过吗？
没有
凸轮轴怎么分进排气啊上面只有u和V吗没有I和e
看后面的信号齿的
怎么看
热车缸压不足，还是活塞环和气门的原因，考虑清洗积碳
两根都有信号齿啊
活塞环没动过以前只有一刚没缸压其它都在8个拆下看气门顶了后来从旧发动机拆了气门 装上还磨了一遍气门现在热车四个都没压力了 我想知道问题出在哪
气门新的？
旧的
只换了一缸气门
都磨合过吗？研磨？
磨的
气门间隙也调了都在20丝以上
液压顶筒换新的？
那还是液压顶筒的问题，还是用旧的呗，为什么要用新的？
不是液压的
热车的时候，顶筒不一样，硬度也不一样
是液压的，科鲁兹都是液压的，顶筒的，不可调的，都是更换一套
也是旧的只是一缸换气门调了下
1.8的不是液压的
都是用油泡的，是液压的
你倒过机油了吧。没用就是气门室这块的问题
网燃烧室吗
对
以此来区分是活塞环还是气门不严
有变化就是活塞环无变化就是气门
对
但是昨天我吧缸头抬下来缸筒和气门都倒了汽油试
都还行
冷车行，热车缸压低，肯定还是有问题的
所以啊这问题不知从何下手了
所以你热车的时候，倒一点试试
试了有变化
能打到七个压
考虑活塞环吧
那现在只有先把活塞环换了再说咯
恩
那为什么一热车就不行呢
温度导致形变不一样，可能本来拆车件就有问题呀
