我是今年2018年10月26号去提的车，到今天是1_别克_君越

我是今年2018年10月26号去提的车，到今天是11月2号，第七天。跑了520公里，今天中午12点，启动时出现故障，接着我给你打的电话，然后开过去的。经过两个多小时检测维修，暂时排除了故障，开了回来。在回来后，我发现偶尔还是会出现类似的故障，而且油耗始终在6.9百公里。

展开

荣威威

4.9

已服务车主

7449

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

应该是匹配了一下，你在行驶一段时间观察一下

2018-11-03 20:03:39

你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。

你好，去检测报了什么故障码，你这是新车出现这样的情况我怀疑是添加不好的燃油影响了发动机的性能造成行驶稳定性下降造成防滑灯亮

是新车，刚贴完膜，发生的。调试好了，换了一个油门踏板。不过怎么感觉

现在开起来，发动机的启动次数，比原来多了呢。而且油耗也高。

那你这帖了车模出现这样的请假我怀疑是没有操作好造成仪表台下面的电器插头有进水的情况，需要处理一下吧水处理干净

水已经处理好了，发动机故障灯也不亮了。可是怎么感觉在行驶中，发动机与电机的切换次数比原来多了呢。而且，发动机的声音比原来大了，油耗也比原来多了。

你好，可能你这是心理影响造成的，你把油耗重新归零试一下，没有换机油这些就是换了个油门踏板是不影响这些的

在4s店的技师说，给重新调了系数。我不明白，是不是调系数的原因吗？

这个不知道调了什么系数，如果是发动机控制这是有影响的，你行驶一段时间观察一下让系统自学习一下不行需要到4S店检查一下

嗯嗯是的，那个技师说的就是，给油门踏板做了个学习。我不明白是什么意思。

应该是匹配了一下，你在行驶一段时间观察一下

小贴士：该回复还有

1条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

可以通过万用表的电阻档位测试，我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆？这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了，同时也会出现你表现的你上面说的那些现象，包括故障灯点亮。你呢，当前要确认的就是说你出现这个故障的时候，发动机运转的到底平不平稳啊，如果怠速感觉还挺平稳的话，你开启一下空调，是发动机有一定的负载之后，你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了，还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话，那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的，跟任正常车型一样的，无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下，就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话，那种情况就是相当于正时错了，那个时候的话怠速会不平稳，特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话，你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常，电阻正常不一定工作正常，电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面，在瞬间接触的时候，看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音，如果没变化，更换电磁阀，然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极，一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下，甚至严重的会出现熄火，看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的，导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查，先修这个故障码的问题。