你好,根据你的描述,你这车属于仪表摸块内部问题,请根据需要加装一个继电器进行控制就可以了
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你好,根据你的描述应该是你的主继电器卡在了打开位置
主继电器是哪个
你看看保险盒盖翻过来有说明
我没找到
我没找到
能具体说明一下吗?或者有什么标志,字母标识
在机仓有一个保险盒,盒盖翻过来就有说明,不知道你有没有看到
还有就是主驾左前方仪表台内
我都检查了,就是仪表保险一拔就好了
我都检查了,就是仪表保险一拔就好了
两个保险盒都没有主继电器是哪个
两个保险盒都没有主继电器是哪个
都没找到主继电器
你上面说发电机,这次是仪表保险拔了就好了,就与主继电器无关了,你关闭钥匙后,仪表的灯不亮了嘛
我把钥匙关了以后,仪表就无显示了,看视一切正常,可是发电机还是有磁,把仪表保险一拔就好了,电瓶也不放电了
我把钥匙关了以后,仪表就无显示了,看视一切正常,可是发电机还是有磁,把仪表保险一拔就好了,电瓶也不放电了
我把车停了钥匙关掉仪表无显示以后拔出来发电机还是有磁,仪表保险一拔就没磁了,电瓶也不放电了
现在是仪表的常电再给发电机磁力线圈通电
嗯,是这么回事
嗯,是这么回事
嗯,就是这么回事
你现在要找有点困难,你在这个仪表保险的出电线路上加装一个80A的继电器就可以解决问题
以前都是正常的,就最近才出现的,原车线路没动过
会不会是一键启动控制不能完全断电
会不会是一键启动控制不能完全断电
和一键启动有关系吗?会不会一键启动不能完全断电
这个应该是仪表的模块常电源经过充电信号指示线路串过去的,不好修,我这个办法解决了所有烦恼
这也是个好办法,继电器控制接哪里?
就是找条打开有电关闭无电的线作信号来控制继电器的通断,让这个仪表保险拔了就没有电插上有电的哪一根线剪断与继电器串起来就可以了
请问你懂不懂汽车电路
我懂一点点
懂一点点
懂一点点
我给你画一个图照给你
好的
明白了,您现在估计是仪表模块有问题了吗?好修吗?
对,但不好修,我这个方法可以解决一些不必要的麻烦
受教了,谢谢您
那如果我的仪表拔了,电笔测保险两边插座都有电呢?
如果仪表保险拔了,通仪表的线还有电那就是说仪表没问题了。
现在仪表没有大问题就不能乱动,必竞是电子集成电路,你就把哪根线控制了就解决了很多问题,为何又不好呢
好的,我明天去再检查检查
谢谢您了
不客气