这种情况有可能是暖风小水箱本身循环不好，热量不足的原因，如果单独打开暖风，出现一侧梁一侧热，那么首先就是要考虑温度转换电机的问题，因为这种车型它采用的是一个风门切换，也就是冷风和热风之间切换实现的，当然我们也要考虑，是不是里面这种联动机构出现了问题，但是拆装这里非常的麻烦，建议您先检查防冻液是否缺少，然后看一下暖风水箱的循环，假如说暖风水箱有轻微堵塞，循环不好，当我们将风机开到最大的时候，这时候就会出现有一根水管比较热，而另一根比较凉。有时候如果是夏天，打开空调，有一边聊一边不良的话，那么有可能是因为制冷剂缺少，但是单独使用暖风就不一样了。
它 上水管是热的下水管是冷的跟这个有么有关系
车是开过来的
您说的是通往水箱的水管吗？这是由于发动机的水温还没有升起来的原因，如果是升起来节温器打开的话，下水管也会有一定的温度，上水管的温度还是相当高，下水管稍微低一点。但是说一点都不热的话，那就是节温器没有打开，跟这个暖风循环应该是没有关系。
是水箱的水管
哦哦 那这个意思是不是还是找转换电机的问题
既然车是开过来的，怎么可能下水管比较凉呢？这种情况肯定是不正常的，你有没有看一下车辆是不是缺少防冻液，或者说是不是汽缸垫冲了，导致里面有气体的原因，所以循环不好。
车就是开过来的 我们以为是节温器不行了
我觉得既然是车开过来的，那么下水管应该会比较热的，甚至跟上水管的温差不应该差别特别大。你还是再检查一下，是不是气缸垫冲了，打开水箱盖，发动起来之后看一下他是否有气泡往外反。
那它这个情况跟暖气有没有关系
如果是气缸垫冲了，就会导致里面形成一些空气，那么就会形成气阻，有气阻的话，水自然就不循环，那么暖风水箱自然就不热了。
不是人家主要是解决一边冷一边热的问题
那就主要考虑是暖风翻板电机调节的问题了。您当地的环境温度是多少？
在新疆零下几度吧
当它出现问题的时候，您感觉暖风两根水管的温差大不大呢。
没多大
那么就考虑是伺服电机的问题吧。你可以把它拆下来，手动拨一下试试怎么样？
毕竟拆这个东西太麻烦了。里面的翻版也有可能。
好谢谢我试试
好的，有问题再交流分析。
