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车子在冷车启动时,排气管有一股蓝烟冒出,接着五秒左右就没有了,热车启动不会有这个现象,这种冷车启动后排冒蓝烟的现象,有时重有时轻,就是有时冒出的蓝烟特别多有时特别少,请问是哪里出了问题?
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高长振
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这种情况应该是车辆冷车状态下既有流动性和润滑性太差,造成的,具体看一个保养周期内车辆机油损耗量,如果在一升以内就没有问题
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你好,冷车启动后,发动机内部机油流动性和润滑性比较差,燃烧不充分,加上气门油封可能存在一定的老化,所以会有冒蓝烟的情况,热车后就恢复正常。根据你描述的应该是问题不大。
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有没可能涡轮存在漏油现象,气门油封在十万公里时跟换过一次,
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有这种可能
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那现在就按照我的描述来完成接下来的检查检测维修工作。车辆首先检查机油质量既有品质,使用是否符合标准,例如目前使用了严重差的机油那么请提高机油品质。将这一点排除之后,故障现象仍然存在发动机,尾气冒蓝色烟雾很严重的情况下检查第2点,发动机进气系统以及空气进气导管区域有没有明显的机油残留?确认没有机油残留的情况下,车辆发动机继续运转一段时间观察烟雾的变化状态是否会有改变,例如越来越小。在没有问题的情况下,使用内窥镜检查发动机内的缸壁拉伤情况。在不能看到明显的气缸缸壁拉伤情况下。建议车辆补充固定量的机油量,然后行驶2000公里,排放机油,确认机油消耗量是多少升?如果达到了一升机油的消耗量,那么维修发动机。如果达不到,例如0.3。0.5升这一类的消耗量,车辆正常继续使用。如果是最后描述的那个机油消耗量,车辆在使用一段时间,将自动会消失,冒烟的情况。需要重点注意的就是,如果之前发动机持续烧机油严重的情况下,车辆一定要务必检查留意三元催化表面积炭情况。
李文东
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大师你好长安睿驰1.8T档位在P档退不出,锁P档电磁阀是好的,我单独拆下来搭电试过,工作的。使用万用表断开电磁阀连接线能测试出13.5V电压,连接好后踩刹车测试只有1.8V电压,7请问这个车有什么故障他这个车子是这样子的,然后我们张开电磁阀连接的时候,拿万用表测试是有五车3点二的,但是哪是灯在连接上了年纪些上面测量试试,登不了,然后连接好多个垫子,发货在测试只有1.6到1.8,就在长沙车的情况下,所以我想问这个车会有什么故障?然后我发现有一点,他有一根红色的线,根根黑色的前同事控制这个电磁阀,按道理说这个黑色的鞋,是,腹肌,但是这个人非常的惹眼,突然变成一个正极电源,但是它连接到,党委办曾明娜一个发上面去了,就不太理解这种车的工作原理,所以请大师帮助一下,看看这个车有什么故障,谢谢啦。嗯,自己就是电子化,我在电瓶上测试试试,没有问题的,就是,只工作的,然后断开连接线的时候,拿腕表车试试,有车灯电压的,但但是你这个连接线插在电视房上面过后,只有1.6到1.8伏电压,然后断开连接,现在哪是根据车速的话是,上午的那种小灯泡是点不亮了,但是他有一个很想跟黄线,按照道理说,黄线应该是,你跟那个回信是一个控制贤惠型的,是正极,回信的是腹肌,但是这个黑线的车走到另外一个电磁阀上面的通过另外一个电话,过来来说,我就不太理解这种车的工作原理,希望大师告知一下这个车有没有什么,或者还有别的。
他这个控制电路就是踩刹车的时候刹车控制这个电磁阀解锁,P档解锁。你要检查的话就从刹车开关,到保险丝盒的继电器开始检查起,尤其是这个线路插头,这种车型容易出现接触不良的问题。线路就氧化的接触不良就会造成电压过低,电磁阀电流达不到,所以说她不能够正常的工作。
冯瑞
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您好技师,我是一个长安睿骋的车主,2.0版本。车龄两年半,二十七万多公里(搞客运的营运车)。这车我是接二手的有太多苦恼!因为车辆营运车所以是油气两种燃料,主要用气了。但是这样比较废车,我接受不久后车辆越来越没有动力,最后发现气门不好。没办法我换了一个下线件的缸盖,好不容易装好后油路的表现不错。可是气路很不好,起步的时候车辆走不动动力非常不好,慢慢加起来还行就是超车的时候想瞬间提速那是根本不可能的,动力也感觉不好。因为是自动挡,换挡的感觉和油路很大差别。油路换挡平顺加速稳快,气路换挡滞后,换挡时候的转速比油路高的多,而且动力不佳,六挡基本用不上,一直在低档高转速。所以不知道是气路没有调试好,还是那个新换的下线缸盖的气门还是有问题?!再换缸盖的时候我要求把发动机变速箱水箱都拆下来看有没有问题,是我没考虑到他们有可能会装不好,刚开始出现了许多某个螺丝没有紧出现异响的现象!现在还有一个响声,就是在车辆刚启动的时候放脚的地方感觉车底下有东西摩擦的声音,就那一下。前后走都会出现,但是不是每次都有频率也不低!不知道是不是装的时候问题?说了这么多麻烦了,希望给个建议!拜托
认证技师
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