10宝马320i，大修完发动机后出现DME ADVONS进气，限位调校故障，正时没错（对了两次，工具），正时齿轮更换了，进排气电磁阀更换了，凸轮轴传感器更换了！故障依旧！升程电机换了，一样！请问是怎么回事啊？
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吴武杨

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据以上的检查步骤，接着需要检测凸轮轴，曲轴信号波形是否正常，检查VANOS油道是否堵塞，与同款车辆对比调节角度数据确认。

2018-01-19 10:24:28

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进气VANOS电磁阀拆检是否过脏，清洁试车。

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进排气电磁阀调换测试，检查故障是否转移，如果转移就是它有问题了。

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进排气电磁阀都已经换过了

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也调换过了

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一直都是进气的故障

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全车已经重新编程

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其他的你都换了，那么示波器读取曲轴凸轮轴信号波形看是否都正常，如果也正常那就剩下DME内部故障了哦

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陈立

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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答，不然直接差评

05款宝马3系320i报凸轮轴传感器进气故障。已经更换了VANOS轮和信号盘，也已经和排气侧对掉了电磁阀和传感器后还是报进气，从传感器到发动机模块的线束检查正常。正时检查正常。此车是卖的二手车，机油泵也换过，点火线圈火花塞机油滤芯也换过，现在发动机启动困难，跑起来没力。车主也检查了相关的部位和更换了相关的配件，能造成报这个故障码还有就是油压和发动机模块。在和车主沟通的时候车主说之所以更换机油泵是因为机油泵泄压阀散了有一部分碎吕解进入了机油道，在查阅相关资料的时候发现，在缸体上有两个单向阀分别给进排气凸轮轴供油，考虑到有小部分铝屑进入到油压管路，同时也考虑到要是更换发动机模块需要编程老车在编程的时候容易把其他模块变死，所以建议是检查单向阀不行在更换发动机模块

陈立

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宝马325N52B25B发动机因为可变正时链轮螺丝断了，出现故障码，气门响和口哨声，更换链轮后响声没有了但是故障码还是出现，而且每次着车都会有30秒左右的抖动，抖动过后就运行平稳了，正时是用专用工具对的，故障码为2A82可变凸轮轴控制系统进气

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甄宗凯

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陈明杰

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宝马e90 2a39dme电子气门控制系统,调整范围车辆2.5发动机直接更换了3.0机头，无损升级，可是装车后开空调行驶时，低速升档一冲一冲的，电脑调取故障码，也更换了伺服马达，可清码后过两天依旧如此，故障码依旧没变，请各位专家帮忙分析提供点意见（故障码出现后发现偏心轴齿轮和马达齿轮打齿造成齿轮损坏，后来配件都换过了，可是现在装车后跑一下同样的故障码再次出现，车辆还有一个现象就是，每次装配完成故障码都能清除，跑一下又再次弹出，高速时驾驶感正常，一到堵车等低速，车辆升档就一冲冲的，这时候只要调取电脑，故障码必然出现）

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李文东

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05年宝马e90，事故车修复后，我是修车的小工，用专用电脑读故障码，发现报排气凸轮轴故障码，002b46，检测了线路没问题，用电脑看排气凸轮的位置在120度，进气没报故障码在60读左右，对调传感器还是报排气凸轮轴故障码，昨晚拆出两个vvt电磁阀用电瓶搭了下，都有跳动，没问题，，装好回去试车，加速无力，深踩油门1500到3000转发动机叫得好大声，但是转速上升好慢，3000转后就开始发力了，仪表也不报故障码，今天用电脑一读，发现多了个曲轴故障码，现在找不到维修的思路，求大哥们指教一下

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陈立

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李文东

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宝马 BMW 牌整车型号 BMW7250BD BMW325i 发动机型号 N52B25BF 发动机排量:2497mI 制造年月:2008 04 制造国，中国公里数:154533 这车出现的问题是发动机发抖用431解码器读出来的码是正时的问题然后就用宝马专用工具对了正时正时对好之后发动还是一样的发抖凸轮位置传感器换了也是一样的没对正时之前123缸排气管是红的然后用宝马专用电脑读码还是正时的故障码然后又从新对了正时还是一样的问题我实在没办法了求大师们指点

可能是液压链顶坏了。

林誉

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