张师傅，还是我那车。在这追问是因为您能看到前面信息，我就不打字了。但这次咨询单独支付您。是这样，我这几天发现，如果我严格把离合踩到底的去换档，就没有我之前和您说的一档挂二档费劲的事了。因为我以前开自动档，今年9月才手动，越开手法越快，升的档还没到位，离合就开始松了。您可能一看车好几年了以为我是一直手动档，没考虑操作问题。我现在的问题是，我的车好像离合只差了一点点没踩到底，一档有时难挂，换二档有时费劲。是不是也还是应该调整档位拉线呢？最近2个月不时的，一档换二档的时候，都是离合没踩到位。是不是，已经齿轮之间造成损伤了。要不要换离合器的什么零件呢？所谓的离合器三件套，包括容易磨损的齿轮么（我对结构不了解，不知道该换哪些零件）
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翟东辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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挂档离合器肯定需要踩到底，只要踩到底换档一切正常，不需要维修

2018-01-17 11:25:53

您好，离合器三件套是压盘，离合器片，分离轴承，档位不好挂没有经常明显打齿，硬挂，是不会损坏变速箱内部部件的

谢谢是这样，我想把结构搞清楚。我换个问法，假如已经打齿，有东西在里面了。那么我换离合三件套，就把打齿的地方，给换了。是可以这么理解么？还是说，打齿真有碎片了。要把齿轮箱的别的地方也怎么处理一下。这只是个假设的问题，只是想搞清楚。再回到现实，您意思说齿轮并不容易打断，或者磨损一点也不用换零件是吧，那么分寸把握在哪呢？我车本来就是二手的，什么情况下，我才考虑要换三件套了呢？

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还有，我离合没踩到位，有时挂一档和换二档有些不顺。那么我必须很标准的去踩离合到位么？是不是现在档位拉线也应该调一下呢？

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听不到语音不知道是哪的问题。我先采纳，辛苦您了。晚点我在看下怎么听到语音。

嗯，挂档踩离合，离合肯定是需要拆到低的

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