曲轴位置传感器已更换过问题依旧，就需要检查主继电器是否工作，电脑板是否工作，线路部分是否正常。可以参照电路图进行检查。
您好。是2.0还是2.4呢
曲轴位置传感器有检查吗
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2.0
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己更换过，
现在启动车时汽油泵工作吗
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没火没油，无法启动
曲轴位置传感器有12伏电压吗
这个车是突然打不着火了还是有修什么了呢
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这个车看看，然后系统发不了，等一会儿还要发动起来。
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时好时坏
打不着没油没火时，有没有测量一下曲轴位置传感器上有一根线有没有12伏电压
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没量，稍等
一般没油没火，要看曲轴位置传感器之外，还好看发动机主继电器是否工作
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没12伏电
这个12伏电压是主继电器过来的，看主继电器在打开钥匙时是否工作
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主继电器在什么位置
稍等
发动机舱保险盒EMS盒里
刚发错了
在这个EMS盒里
这书EMS盒里的继电器
就这个主继电器
需要电路图吗
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稍等，先看一下
嗯
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继电器工作的
你看下EMS盒里的保险丝有没有问题
SENSOR 1保险丝，10安的
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好的
还有ECU 1保险丝 20安的，看下这两个保险丝有电吗
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试一下
应该打开钥匙时是有电的
这两个保险丝都在EMS盒里
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两个保险丝都没电
这个EMS盒里有个ECU 30安的保险丝，看下这个保险丝有没有电，这个保险丝是一直有电的
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好的
可以把这个EMS盒拍个照片吗
嗯。先看下那个30安的保险丝
我看个车，你先看下，我一会儿给你回话
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好的
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30A有电
30A有电主继电器工作，而那两个10安和20安的没电，应该是主继电器坏了。这两个保险丝是主继电器工作后供电的
你可以把主继电器短接一下。看10安和20安保险丝有没有电
主继电器工作后分了好几路电源出去，有给喷油嘴供电，有给氧传感器加热器供电，有给曲轴、凸轮轴传感器、碳罐电磁阀等供电，有给点火线圈供电，还给发动机电脑板提供一个电源信号。
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直接有电
嗯，打开钥匙时用手触摸这个主继电器有工作，但保险没电，现在短接后保险有电，那就是这个主继电器坏了
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好的，我发个主继电器试一下
保险检查了没问题，给主继电器供电的保险有电，主继电器工作后输出的保险没电，应该是主继电器内部触电烧蚀，造成打开钥匙时主继电器虽然工作，但却没有电源输出
所以10安和20安保险那里就没有电
主继电器内部触点烧蚀，造成没有电源输出
你可以把主继电器短接起来，把主继电器还插到EMS盒上，然后看能不能启动着车
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不能启动
短接后EMS盒里的那几个保险丝都有点吗
除了那个30安的保险，在短接继电器后，应该其余八个保险丝都有电
你好确定主继电器在打开钥匙的时候，主继电器会工作
如果打开钥匙时主继电器不会动作，那短接主继电器是没有效果的我
这个主继电器是电脑板控制的，只有电脑板收到点火开关打开的信号，才会控制主继电器动作，主继电器内部触点闭合，才会有电源输出
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保险丝都有电，曲轴位置传感器没有12伏电
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能发动了
现在能启动，曲轴位置传感器也没有电吗
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启动时，有12伏
你可以看下EMS盒里保险丝有电时，曲轴位置传感器这里有没有12伏电
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好的
电路图显示主继电器工作后，曲轴和凸轮轴传感器都会有12伏电源的
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能不能发个电路图
好
一张图拍不下，我给你多发几张
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好的，谢谢
这是一张，我再给你发一张
后年这张电路图B接前面那张电路图主继电器输出来的B
你先看下
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要有问题再请教
客气了。有需要帮忙的随时可以问我
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好的
