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气缸23缸老是失火,火花塞个高压包换了还是一样的
气缸23缸老是失火,火花塞个高压包换了还是一样的
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尤作龙
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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1您好,您检查过这个汽缸压力没有讷 您测这个气缸压力的时候,踩这个油门和刹车,一起打,然后这样测 是7-8个,8-9个就是正常的 嗯,也可以不不踩这个油门,踩刹车,这样打就是4-5个 还有喷油嘴有没有漏油的现象?喷油嘴雾化效果好不好?要检查一下。 根据检查结果来判断
2019-11-04 16:31:06
出现这种问题多久了呢?
嗯,您好,您检查过这个汽缸压力没有讷
几个月吧
没有
13款的车吧 点火线圈?
检测下气缸压力
嗯,您测这个气缸压力的时候,踩这个油门和刹车,一起打,然后这样测 是7-8个,8-9个就是正常的 嗯,也可以不不踩这个油门,踩刹车,这样打就是4-5个
还有喷油嘴有没有漏油的现象?喷油嘴雾化效果好不好?要检查一下。
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杜占宁
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大众桑塔纳两个缸没高压火,点火线圈也换了,还是没解决?
储成锋
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老款桑塔纳上坡没力?四个缸都在工作,台速稳,油泵也换了,火花塞也换了,高压线也换了,转速达到三千多就加油不上,闷闷的?上坡没力?
既然换过蛮多东西,可以检查一下三元催化是否堵塞
茅卫峰
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怠速抖动,特色是开空调的时候,抖得更厉害,换过高压包,火线,火花塞,节气门,清洗过油路,缸压油压正常,怎么回事,老款桑塔纳06年的
马勇
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14年新桑塔纳1.6自动档,大保养后开了没两天发动机有点抖动,电脑显示检测4缸失火,火花塞,线圈都换了还是一个样,钢牙没事,但是跑着不顿
你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是气门导管问题,第二就是气门的工作面积有问题!
曹拉成
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大众~~大师们~桑塔纳2000冷车难启动~最少要三次~火花塞分缸线~喷油器~汽油泵~缸压~水温传感器~空气流量计节气门~~都弄过还是不行~什么情况啊!
宋龙科
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桑塔纳2000,电子节气门的那种,三缸失火,大修了发动机,换了曲轴位置传感器,凸轮轴传感器,点火线圈,分缸线,喷油嘴,火花塞,缸压正时都正常,电脑版4s查了说没问题,,还是三缸失火,怎么回事?
杨浩
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桑塔纳3000,一来说没力,在我检查下是第一缸没工作,我拆下火花塞看下结果很湿又都是积碳,换了个新的火花塞,启动一会还是没工作,又拆火花塞看下又都湿了,像是机油,这样是不是要大修才能好,请大师指点
刘海洋
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老款桑塔纳带油门拉线,怠速不稳,换了节乞门,怠速马达,水温感应塞,火花塞,喷油嘴也清冼,点火时间也调了,怠速还是不稳,气缸压力是一缸7个,二三四缸都是9个,请各位大神帮忙想想
张晓军
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新桑塔纳双燃料火花塞和正常火花塞是一样使用吗?还是需要专用的双燃料火花塞? 我的车(新桑塔纳双燃料车型)现在出现行驶60迈的情况下,松油门时再给油出现顿一下就像给不上油的感觉,感觉燃气供应不上,切换油路就没有这个现象。气表和油表老是转换,问下哪位师傅能给解答一下?谢谢!
应该是喷气嘴的问题。
马勇
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