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大众高尔夫七速干式双离合，挂p档怠速时嗡嗡响，感觉到震动，走起来没什么问题，没有顿挫抖动

大众高尔夫七速干式双离合，挂p档怠速时嗡嗡响，感觉到震动，走起来没什么问题，没有顿挫抖动
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高长振
4.9
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已服务车主
97088
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
按照你说的这种故障表现，基本上就是双离合器的问题造成的这种共震
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好，这种情况建议重点检查一下，发动机和变速箱的固定机脚垫是否有老化的现象，一般都是固定脚垫老化造成的共震
mechanic_avatar
不是的
mechanic_avatar
尤其在坡道上停车，p档打火后嗡嗡响
mechanic_avatar
嗡嗡响，就是变速箱里面摩擦声
mechanic_avatar
感觉是变速箱发出的声响还是车辆共震？
mechanic_avatar
变速箱
mechanic_avatar
变速箱油有没有换过？
mechanic_avatar
挂上档就没事了
mechanic_avatar
D档踩刹车也没事
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根据您描述的故障现象，建议检查轮胎，护板，在检查一下飞轮和离合器有没有进水
任德智
4.9
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8476
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曹守军
4.9
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史常锋
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我的高尔夫7底盘刮蹭换了元宝梁，之后车子每次升挡的时候在驾驶室就听到嗡嗡声给人的感觉是动力不足一样，起步的时候还有低速爬坡那种嗡嗡响声更大而且还有点方向盘震手，你说这是共振啊，还是其他问题？没换梁之前没这感觉，1.4t双离合的
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郑建华
4.8
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19924
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我的是12年的大众GTI 6速双离合DSG变速箱 现在车怠速着火D挡挂了N挡有明显的顿挫 驾驶室能感觉到车的顿挫抖动很强 有时候甚至顿挫3下R挡挂入N挡没有顿挫 一开始以为顿挫是变速箱油的问题后来在个人的修配厂更换的变 速箱油 顿挫感还是有 然后去的4s点检查 工作人员说变速箱阀体的原因 工作人员说因为变速箱油我在外面更换的 需要在4s店重新更换 然后像厂家打申请报告 厂家能不能给更换工作人员也说不准 我感觉就是在忽悠我 车在4s店检查是变速箱阀体原因 我也纳闷到底是不是阀体的原因 不太相信4s店 有知道到底是什么原因的吗！！
孙剑
5.0
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89031
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大神们好，我的车是2016款高尔夫7GTI。现在刚跑11000公里。以前也没感觉，最近感觉一档换二挡二挡换三挡时顿挫感明显，好像双离合都这样，但是还带有明显的金属撞击的声音一档换二挡明显，二挡换三挡基本没有，但自己降档会有，我也形容不出来什么声音，好像跟开面包车速度高档位低收油时的那种感觉。还有我的GTI在前三档松开油门后降档也会有这种声音，再加速能感觉到离合器已经和传动系统分开了，还需要再去结合，还会有顿挫和声音。3600首保，8600二保。都用的嘉实多极护，换了机油滤芯别的没动。DQ380不行还是都这样？
徐番龙
5.0
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陈新安
5.0
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就要看碳罐堵塞没有。还有碳罐电磁阀长通损坏了没有
陈启前
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？
你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
高长振
4.9
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双离合器变速箱不走车，顿挫
大众七速双离合，在出现挂档不走，顿挫，且变速箱有故障码，换变速箱机电单元就可以了，
张明顺
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