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动态减振控制系统
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李文东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
先说这个故障,e DC指的是动态减震器的一个系统,后面那个表是哪个轮的控制单元。内部故障是一个减震器里面带卫星垂直装置,也就是带一个电子分析装置,也就是说这个减震器检测到自己内部存在故障了,报出来就是这个故障也就是说这个减震器检测到自身已经发生损坏。
2019-06-16 18:11:25
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
怎么了?
什么意思
先说这个故障,e DC指的是动态减震器的一个系统,后面那个表是哪个轮的控制单元。内部故障是一个减震器里面带卫星垂直装置,也就是带一个电子分析装置,也就是说这个减震器检测到自己内部存在故障了,报出来就是这个故障也就是说这个减震器检测到自身已经发生损坏。
他之前右后减震。沉下去
减震器下沉是漏气了。
检查完以后,然后换了分配阀
但是放了一个晚上。没有发现车身下沉。
好了
之前分配阀右边。进不了气。
你想问啥啊
是不是?之前无气搞坏。咸震
这个有可能。但这个可能性的概率不是特别高。
请问这个内部那个第一张图那个故障是不是减震里面的?
是
是不是旁边那两,有个液压阀那两个?
对
请问你有没有图片发过来给我看一下?
什么图片?
请问是不是十号那只减震带着一起
换图片这个东西
好的,谢谢你什么问题了
不客气
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