看您这个故障码这个是油压压力小所导致的。造成油压压力小的可能性就是油泵。还有就是蓄能器这两个东西。为提供瞬时调节油的蓄能器。 在汽轮机调节器的进油管路上装上一定容量的压缩蓄能器，它一方面防止在主油泵失灵时把低压油输送到调节器，并且能用足够的压力来保证在辅泵起动期间调节器所需的油量，另一方面能提供调节器的瞬时调节油。
你好，我是汽车大师金牌技师-郑帅帅，很高兴为你解答。
你好，请问你的车怎么了？
瑞麒1.5，10年车子，半自动变速箱，挂不上档
什么档位都挂不了吗？
档把挂不动吗？
能挂档，半自动那种，靠电机电磁阀控制，就是档位杆能挂，进不了档
4s
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但是变速箱那边没反应是吧？
对的
有更好的联系方式吗？我语音跟你说
这上面可以发语音。平台不允许留联系方式。
不能语音
有时可以挂上去，有时不行
用电脑检查有没有故障吗？
可以的！
p0942
什么情况？
根据这个故障有没有做相关的维修检查呢？
就是不懂原理才百度的
？
根据您报的这个故障码这个一般都是液压压力太小很有可能是液压装置存在问题。
怎么检查？
这个你首先检查一下装置开关上面插头的电源与挂挡时的信号通断是否正常？如果正常的话，那就是这个液压装置损坏所致。
你说的我都知道，关键是电压，怎么控制，电磁阀是怎么工作的，我都不懂
挂档上面电压跟打铁都有，然后电磁阀有五个，电压多少？怎么检查？
你挂上挡以后给了液压装置模块信号以及电压。液压装置模块通过您挂档的信号来控制内部电磁阀工作。
电压一般都是5伏。
像您这种情况还有可能是油泵。以及阀板有问题。
你怀疑的东西我都怀疑过，然后也测量过，问题还没有找到，具体方法，或者说详细的操作，不然跟没说一样
你不会修半自动变速箱啦？懂不懂原理，大慨我知道什么原理，但是再仔细就不知道了。
你怀疑我不能都换着挨个试吧，都不是便宜的东西，会不会修咯？
他这个情况是有时挂上可以正常使用，有时挂上挡就没反应是吧？
177****2356我微信，微信聊
看您这个故障码这个是油压压力小所导致的。造成油压压力小的可能性就是油泵。还有就是蓄能器这两个东西。
为提供瞬时调节油的蓄能器。 在汽轮机调节器的进油管路上装上一定容量的压缩蓄能器，它一方面防止在主油泵失灵时把低压油输送到调节器，并且能用足够的压力来保证在辅泵起动期间调节器所需的油量，另一方面能提供调节器的瞬时调节油。
蓄能器是哪个东西？
一般就是个黑壶子
这个东西容易坏吗？
能拆下来检查吗？
这个一般都是密封圈损坏。像您这个故障主要检查这个主油泵，还有这个蓄能器。电磁阀的可能性不太大。
主油泵是那个工作的分泵吗？
带油壶的那个？
油壶是蓄能器。主油泵一般都在旁边安装的。
蓄能器的密封圈是好的，检查油，我用刹车油检测仪检查，不行了，含水分过多，这个跟油质关系大不大？
跟油的关系肯定大啊，油不行那肯定不行的。
我先换油试试吧
这个直接把油抽干净，然后加进去就行吗？
我还以为你已经更换了变速箱油了。这个跟油的关系肯定大。
是的！
需要排空气或者学习复位什么的吗？
不需要的。
不是变速箱油，是那个工作泵的油
这个也不需要。
好的，变速箱油跟这个工作泵的油没关系吧
都是用的同一种油。
刹车油检测仪能检查工作泵油吗？
可以。
它跟刹车油是一样的吗？
跟刹车油不一样。但是这个仪器可以检测。
好的
好的
用amt变速箱的油可以行吗？
可以！
加到那个工作泵里面
可以！
如果油换了，还是不行，往那方面检查？
如果更换了油还不行的话，那就考虑油泵以及阀板
好的，有时挂得进去，有时挂进去不跳档，会不会是档把座子的原因呢？
可能性极小
因为有时我重力压着挂，可以挂进去档，有时也不行
这个可能性不是太大
那个档把是一个磁力传感器，
这个东西一般不会损坏的。
更换了以后还不行的话。那你就把这个简单的东西处理一下试试看。
好的，再有问题咨询你，谢谢
不客气！
还在吗？你确定那个变速箱油跟那个工作泵的是一样的吗？工作泵的不是刹车油？
确定
在哪里可以查到？
我按型号拿的变速箱油，跟那个工作泵的油颜色有区别啦
这个查不到的。
好吧，那我换了试试
嗯
停车挂档挺好，走怠速挂档不行。
??
不着车的情况下，挂档挺好，着车走怠速挂档就想离合不行挂一半就自己退出来了
还是报p042液压回路低
上面两根油管，一根到离合器分泵，一根到挂档机构，油压回路低，是指从电磁阀那块到分泵的油压低吗？
是的。
那个电磁阀那块能拆下来分解吗？
现在报这两个故障，你看下，帮忙分析下
还在吗？
分解了也看不出来
着车走怠速就不好挂档，不着车就挂档
还是报液压回路低
那还是压力不够，压力小
嗯嗯，是哪个电磁阀控制挂档的呢？
电磁阀是控制档位油路的，其中UD与RD
这两个
偶数档跟奇数档是吧？
总泵在离合器分泵的上面，一体的，电磁阀油压是一个整体，那个蓄力器是靠总泵蓄力吗？
着车后挂档，进去一秒，立马就退档出来了
是的。
