你好，我是汽车大师金牌技师-张全体，很高兴为你解答。
空调没有开吧
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没有
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是不是进气温度高了才会一直转呢？
水温高
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不高，
散热风扇，是降温，打开空调的话也会一直工作
这个车多少公里了
什么时候工作，什么时候停，电脑控制的
正常水温正常就行
夏天到了，风扇工作时间长，也是正常的
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这个车六万公里，因为发动机一缸活塞断裂，拆下来维修，发动机水温109度，水箱温度102度，这个时候风扇转了，一会儿停了，就这样大概两次，第三次风扇转了就停不下来了，一直转，水温也不高，第三次转了，发现进气温度升高了。
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你是别克4s店的吗？
这个的话，第三次，转的时候，水温是多少
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发动机温度在105度这个样子，但是水箱温度会一直下降到45度左右
然后一直转吗
仪表显示，有没有升高
水温表
有没有把数据流图片拍下来
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是啊，就是一直转，水温不高
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没有
也不应该，第一次，第二次，都停了
要么水温没有降下来
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这车是涡轮的
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前两次水箱温度降到90度风扇停了，然后就上去了，第三次过后就一直下降到45度这个样子了
发动机水温呢
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105度左右啊
之前停的时候，是多少度
多少度停的
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108然后下降到104这样子
也就是第三次，温度也是没有降下来，会一直工作
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降了啊
降到多少了
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要是降不下来就高温了
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降到正常温度啊
需要降到一定温度，风扇才停
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怎么可能不降呢？
风扇常转的时候，发动机水温是多少
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正常的前两次是109度风扇工作啊
第三次呢
前两次，多少度停的
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前两次108到104就停了，
第三次呢
水温降到了多少
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100到106这个样子
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但是水箱温度就很低了
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你是不是别克4s店的
100度的时候，也没有停
不是别克的
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不停啊，不是说了一直转吗
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那你对这个车也不了解
没有4s店的那么了解
你也是同行，
我以为是车主的呢
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不是车主
这个的话，还是需要对比一下数据流
第一次跟第二次，第三次的数据流
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数据流发现进气温度比正常的时候高了
高多少
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五六度左右
有没有拔掉进气温度试一下
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没有
可以拔掉试一下
可能跟进气温度有关系
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网上看有的车主说他的车也有这个现象然后问了4s店的是是正常的，近气温度升高导致的，所以想找个4s店的确认一下
你可以这样
打开机盖，用电风扇给发动机降温
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我怀疑前两次正常那是环境温度也没有升高，进气温度自然就没有升高，第三次的时候环境温度升高了进气温度也就升高了
对比这个进气温度，
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明天路上跑就有自然风了，今天还没有时间去试车
可能跟这个发动机工作时间长有关系，导致进气温度跟环境温度升高
实在不行，用大电风扇，对着发动机吹，
6万公里，我觉得电控这里应该没有什么问题
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明天试一下看看，你要是有认识别克4s店的可以问一下是不是这款车就是这个样子
好的
正好，我也学习一下，同行之间也要多交流一下，
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嗯嗯
你也可以上路跑一下，用电风扇对着吹也行
一般水温正常，也就没有什么问题
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是的，但是风扇长时间运转，风扇电机怕是用不了多久
正常上路跑，有风吹，不会转那么频繁
明天可以上路跑一下
是不是发动机刚弄好
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嗯，
我觉得应该没有什么问题
虽然我没有遇到过这样的问题
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是啊，就是没有遇到过所以觉得不正常咯
明天跑一下试一下
带着解码器去检查一下
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只有明天路试才知道了
是的
上路跟停着，还是有区别的
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肯定的啊，
明天跑一下就行了
