你好根据您的问题描述分析，首先检查高温的根源，高温跟水箱，硅油离合器风扇转速，节温器，水泵以及缸盖平面与缸体平面密封有关，先清洗疏通一下水道，试试。
发动机工作的时候可以摸一下水箱散热片上面各个点温度是否一致，若不一致说明水箱散热不好，需要更换水箱
如果凉车打开水箱盖，并发动车，如果水箱内朝外反水，或者吹气泡，证明缸床垫子冲了，需要抬下汽缸盖测平面度，如果大于0.005mm，则需要更换，或者车一下平面
你好，我是汽车大师金牌技师-杜影超，很高兴为你解答。
你好大师很高兴认识你？
我这修了一辆庆铃皮卡车2.8T的
缸盖平平度是多少
缸盖平面当时大修的时候烫缸师傅说平面没问题就装上了，节温器也取了没用
重点测一下缸盖平面
现在打开了没有
还没有拆，现在就在想跟水泵水箱散热不好有没有关系，为什么才大修完的现在温度高了就喷机油，会不会拉缸了
大修的时候水泵换过了吗
上次高温了，就要特别检查缸盖平面度，一般高温后缸盖跟缸体之间膨胀系数不一样，会导致缸盖变形，缸体变形的概率要小一些
废气量很大的话，说明活塞环密封不好了。
是这款机子吗
对差不多，这个车大修完了，高温时间不长就停下来了，水温下来有慢慢开五六公里有高温了，就开始排机油了，四配套换的都是新的
水泵大修时候换了没
发动机拆开水道里面脏不脏
水泵没换，水道里面不太脏，会不会增压器抽机油，抽到进气道里机油多排不出来高温的大师
有没有这样的可能
不会影响高温，又抽机油的可能
高温跟水箱，硅油离合器风扇，节温器，水泵有关
谢谢大师了
不客气，排除下水路散热故障
