你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述，我们之前的话维修的话是不是将这个故障码给清除掉，然后跑一段时间之后就会再次出现这个故障码呀，或者是这个故障码能不能一直清除掉？
按照上面那个故障码来说的话，上面的那些故障码就会导致车辆出现熄火。我们氧传感器的话就是反馈我们车辆正常燃烧完之后氧气含量的多少知道混合器混合比的控制。他这一块出现问题之后就会导致混合气控制不正常，就会导致车辆出现一冲一冲的熄火。同时报了三个故障码，那么传感器损坏的概率不会很大，当前需要重点检查的就是说。第一个就是说我们发动机舱里面保险丝盒里面的保险丝全部检查一遍，应该是有保险是有烧坏的。第二个就是说检查一下我们氧传感器上面的一些信号线路，加热线线路，看一下有没有对地短路。第三个就是确认一下我们氧传感器本身有没有问题。就以上三点进行去排查确认。
这三个故障码清楚不了
那就检查保险丝吧，重点看一下保险丝，这种情况基本上可以80%以上确定是保险丝的问题。
我车子跑一下之后就会出现很多故障码
把发动机舱里面保险丝盒全部检查一遍。
检查保险丝吧。
使用万用表，然后用上手电，然后仔细的去检查测量，把发动机舱里面的保险丝盒里面的保险丝全部检查。
好的 那我明天检查一下
如果保险丝没有坏。 在怎么排查了
如果保险丝没有坏的话，我上面其实写的有，然后再检查相对应传感器的线路到发动机的根部脚。确认传感器到达的线路到那一块有没有短路，对地短路
意思是到 发动机电脑版上面的线有没有短路是不？
好的 明天我在好好的检查一下 有什么不懂的在咨询你
谢谢
对的，就是那个意思，他报低电压，第一个就是说保险丝熔断之后，本身传感器没有电压，那么它就是低电压，第二个就是我们传感器本身的信号线路对地短路，那么它也是低电压它的故障码形成就是这样。因为传感器一下同时损坏的概率的话不大，几乎为零。所以重点需要确认一下它的保险丝以及线路是否对地短路了。
好的 谢谢您
好的，不用客气的。
前面故障码解决
现在还有一个故障码
哦是什么？说一下
我把插头拔了 就亮两个
插上就亮第二个
插上就亮这个
这个是不是配件本身问题不是故障码问题
这个故障码的话，你只需要确认以下两点，第一个就是确认一下我们的这个加热的节温器，他的两个针脚，一个是12伏的电源，另外一根信号线，看一下是不是对电源短路，如果没有对电源短路的情况下，那么就需要更换这个我们的这个电子节温器总成。
这个东西会不会有什么影响?
你先按照我说的去检查，如果线路没问题，那么就是它坏了，如果线路都有问题，那么电子节温器加热器在好的都不行。
这个用万用表进行检查一检查检查就可以出来呀，换东西之前都要确认基本的一些线路方面有没有问题的。
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检查的步骤啥的，我上面都说了，很简单的呀
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那就换吧，按照你说的就换吧。
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那个负极就是它的控制的信号线。就是确认这根线有没有对12伏短路就行了，就这么简单。
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好的，不用客气了。经过你上面的摸索的话，你慢慢的话就会理解很多东西。
其实测量它有没有电源的方式，那个最好可以使用一点小功率的试灯，就是我们的那个三瓦的那个插泡。嗯，你用外表那样去测的话，他有些时候如果线路中间存在过它的电阻的情况下，你测量不出来的。也就是说测量的结果的话，有些时候的话会容易有一些误差，会误判我们的一些结果。正常来说，你测的那个结果是正常的。
大师傅 这个！感知传感器是什么传感器
这个就是我们座椅上面的一个压力开关。当有人员坐上去的时候，气囊电脑可以收到这个信号。从而感知我们座椅上面有没有人，以及可以进行仪表上面的一些指示灯的提示。
怪不得我找了半天找不到
这种显示开路的故障码的话，一般情况下多为就是座椅下面的一些插头插件脱落，或者是松开接触不良。
你仔细的看一下座椅底下的一些插头插件，看看是有没有掉的，或者是没有安装上的，你装上去插好它。
好的
还有就是该车型的话，如果之前出过事故。我们左右的安全带预警器已经触发的话，那么没有更换的情况下，他也是这个故障码或者是那两个左右安全带预警器的插头接触不良，松开或者是掉了。
嗯好的
为什么我把主驾驶那边的主插头扯了 没有这个故障码
那就说明他主驾驶那边的话，你看线路是不是弄错了？或者是那个之前是不是坏过没有换？
我问车主 她说没有
那就看一下它的插头是不是插错了。
