你好，有些偶发性故障确实不好判断，而且会牵涉很多部件的，检查结果以4s店实车检查为准，车辆在三包期内肯定会为你免费处理好的
你好，我是汽车大师专家技师-唐亚铭，很高兴为你解答。
你好，做了哪些处理
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新车半年，下游氧传感器换过两次了，每次都是发动机故障等亮，检查是下游氧传感器问题
4s店换的？
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之后就换了两次新的，跑长途之后又亮了，到店里检查还是下游氧传感器问题，检查说下游传感器电压低
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对
你是车主还是技师
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车主
测过插头电压没有
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他们也查不出什么原因导致的电压低
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没有，就在电脑上查的
这个问题首先要测一下后氧传感器插头的电压4根线分别应该为12v/3.5v左右/0.45v/0v
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刚才测的好像最后一个是0.18之间
测试时如果插头电压均正常建议先更换发动机线束
接地线0.18影响不大
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发动机没工作之前电压都是正常的，工作之后就不正常了，过低
信号电压多少v
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0.46
0.46没有问题啊
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就工作之后就不正常了，就成0.18之间
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车子不动没问题，就是行驶时间长就亮故障灯了
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一检测就是下游传感器问题
车子行驶有没问题
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没有，就是前两天故障灯没亮的时候，油门有点加不上去，故障灯亮完之后，油门又正常了
前氧数据正常吗
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没问题
现在意思是长时间行驶后电脑测出信号电压为0.18v，此时接地线也是0.18v吗
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应该不会吧，我也不懂这个数据
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应该是吧
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反正就是发动机工作了就不正常了
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因为每次都是跑完长途才亮的
我之前也遇过类似故障，是更换了发动机线束后解决的
出现电压过低故障后，改变发动机再打开点火钥匙，数据应该恢复到0.45v左右，
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修车人说跟那个没关系，说是发动机模块问题
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是不是这个问题
可以先换模块
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恢复0.45之后，电脑显示等发动机打开了就成0.18了
氧传感器/线束/模块，都有可能
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氧传感器刚换过新的
我们一般都先换线束，这个品牌的线束故障比较多，
你车辆在质保期内也建议你以当地4s店实车检查的处理结果为准
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关键是他们检测不出来，他们就说大概哪里哪里
他们现在是准备换发动机模块是吧
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他们正准备检查，拿了一个小的仪器
对于你就是麻烦配合一下，有些偶发性故障确实不好判断，而且会牵涉很多部件的
