是线路短路造成电源回路，车辆熄火了，线路还保持着电源，因为拔掉升窗器的保险丝就正常了，代表线路对升窗器的电源线短路了，。把电源线路找出来就可以找到短路的地方
你好，有什么问题？
你好，地毯都干了，问题还是存在
别克君威，那台车熄火不了。
现在地毯都拆掉了，？把升窗器的电源线找出来，
问题难解决吗，预计明天可以找到帮我想想办法吗
目前下班了，明天安排我怎样操作，
是线路短路造成电源回路，车辆熄火了，线路还保持着电源，线路会比较难查，
就是主驾驶升降器电源找出来，还有没有其他安排
因为拔掉升窗器的保险丝就正常了，代表线路对升窗器的电源线短路了，
把电源线路找出来就可以找到短路的地方
我有点不懂
这个插头保险丝，正常是负极 还是正极
正极，保险丝是常电的
这个保险丝是正极还是负极，能改线，快点解决方案吗
是常电，可以改线，把升窗器的电源线接上一个电源就行，
有电话聊天，问你比较快
原车的线路剪断，不要原车的线
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可以打电话对吗
可以打电话对吗
电话功能暂时不能用，是软件问题
你意思明天主要找升级器电源对吗。
是的，或直接改线，弃用原车线
这个有可能负极出现问题吗
拔掉保险丝，是升窗器线路回路，所以测量是负极
启动的时候，两边都是正极。这个负极有可能
开钥匙的。状态它是负极。
开钥匙的状态它是负极。
启动后就变成正极了？
他跟一根地线，电池头连接都是通电的。负极。
负极端。跟地线。电池头负极。都是通的。是否打铁出现有问题。
这个30安保险丝。这种状况正常吗？
不正常，与其他的线路有短路
保险丝就是给两个车门提供电源而已
比如明天，我找升降器电源。是从保险丝盒那里找，还是从哪里找？。
从保险丝盒到两个前车门之间的线路
车身保险盒。找升降器电源。
从发动机仓保险丝盒到前门的玻璃升窗器，检查这一段线路
找到这段线路就可以解决问题了吗。
还是要换模块，其他线路问题
是的，就是一根线路的问题
明天我断开开电池头。那万能表风评档。测量就行了。对吗
不是，要把线扒出来或者分段测量
比喻，我要改线路，升级器电源是否要改ACC用锁胆来控制。
不用，本来是常电，需要接常电，
怎样分段，线路图指示，是否从机舱30保险丝跟车身模块，然后车身模块跟车身保险丝盒。再接着升级器电源对吗？线路图是这样走吗
不是，保险丝直接到升窗器，中间只有插头，没有经过其他东西
30按保险丝，我关钥匙状态也是长电，
是的，是常电，一直有电的
你意思从机舱，直接测量车身保险丝盒有没有短路，再从保险丝盒到升级器电源。对吗。比喻保险丝盒出现问题也要检查吗？
是的，
这个没有启动状态30按保险丝为什么两头一正一负
启动后，再拔掉保险丝，是不是两端都有电源？
我是用5伏灯泡测量一正一负
互动后，在八开保险丝，两段都是正极电源。
就是因为另一端对其他的线短路了，，所以两端才都是电源，
熄火再拔变负极，也是线路短路引起的，
那么线路图，也是表明两段正常启动，熄火都是正极长电对吗？
拔掉保险丝，一端有电，一端没电，也没有搭铁
这个问题・_・?
启动后，拔掉保险丝，两端都有电，是线路短路了
你意思启动后，拔掉30按保险丝，正常两段都是负极那就没电对吗
不是，有一端是常电，一直有电的
那么需要检查负极那段有没有问题
需要检查负极那段吗，正常吗
线路肯定有问题，就是要找出是哪里短路了
目前你认为在机舱出现问题还是在车身问题大些能，
那方面大点
室内的可能性比较大，
