这种情况需要先将进气管道拆下来，清洗内部的积炭，如果清洗完之后还是出现抖动现象 首先就得检查火花塞的燃烧情况，看是否正常，如果火花塞燃烧情况不正常的话，需要从点火系统和燃油系统下手进行维修， 如果火花塞燃烧情况正常的话，那可能就是存在机械故障。电气故障或者是传感器之类的，出了问题会直接报出故障代码，如果检测没有故障代码的话，那说明电器和传感器是没问题的。
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，根据您提出的问题，这种情况大多都是火花塞间隙过大，点火性能较差，发动机造成短暂性的缺缸失火，或者是进气道和节气门内部积炭增多 所引起的进气量不足，怠速不稳，您需要到修理厂维修人员帮您清洗节气门以及整个进气道拆下来进行挖泥 然后更换新的火花塞
火花塞刚刚更换最多3000公里
每天第一次启动车的时候会出现这种情况
那就需要拆下进气歧管来进行清洗了
其他时候正常
进气道内部很容易出现大量积碳的。
嗯 也有可能是你所更换的火花塞存在质量问题。
火花塞更换前后都这样
应该不是火花塞的问题
那就是近期到内部有积炭所造成的，对于这种车型来说，行驶到一定的公里时，进气道内部是会产生很多积炭的，这是德系车的通病。
问了好几个修理师傅都说冷车抖动遇见过，
几分钟以后抖动没遇见
嗯 这种故障是很少见
这个天气两三分钟车早就热过来了……
有的师傅说，链条长了也抖动，
如果是链条拉长了会报故障码的
几个月前换过进排气凸轮轴，
机脚垫也换过了
看吧 你都换了这么多东西
也不没招吗。
师傅，这种故障不是机械故障吧
所以来请教请假你们
你们专业的
软件是不是发不了视频
当时就没有想到拆下进气管道来清洗一下内部的积碳吗。
比如说正常10秒抖10下，我的就说10秒抖6 7下的感觉
师傅，这种不会是机械故障吧
有没有可能是电气故障，传感器之类的
这种情况需要先将进气管道拆下来，清洗内部的积炭，如果清洗完之后还是出现抖动现象 首先就得检查火花塞的燃烧情况，看是否正常，如果火花塞燃烧情况不正常的话，需要从点火系统和燃油系统下手进行维修， 如果火花塞燃烧情况正常的话，那可能就是存在机械故障。电气故障或者是传感器之类的，出了问题会直接报出故障代码，如果检测没有故障代码的话，那说明电器和传感器是没问题的。
