该车发动机无法启动，首先确定起动机是否能够正常运转，如果起动机不能工作，重点检查起动机的控制线路，如果起动机工作正常，但发动机火花塞没有点火，并且喷油嘴无供油，一般会有以下几种可能，第一就是防盗功能起作用，这个多数都是钥匙芯片故障，建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障，这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障，也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码，通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。
该车发动机无法启动，首先确定起动机是否能够正常运转，如果起动机不能工作，重点检查起动机的控制线路，如果起动机工作正常，但发动机火花塞没有点火，并且喷油嘴供油，一般会有以下几种可能，第一就是防盗功能起作用，这个多数都是钥匙芯片故障，建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障，这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障，也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码，通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。
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现在是点火线圈和喷油嘴没有12伏电源
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您是专修标志的吗
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？？？？
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在吗
主要是看发动机转速传感器，
防盗和发动机转速传感器都是控制点火和喷油的。
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转速OK
我看有这个故障码啊？
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转速有200左右
这些故障码都清除不了吗？
这个控制器有问题吗？
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都清不了
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这个保险 是负极
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快没时间了 专家同志
不好意思，我今天有点忙，没有供电吗？
我觉得你先不需要考虑这个，还是先检查发动机转速传感器的原因，这么多故障码同时出现，我感觉很有可能是发动机控制单元的问题。
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没有供电
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转速传感器 换过了 俩根线都是2.5左右
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方便留个微信吗
用诊断仪从BSI里面观察发动机控制单元的状态是闭锁还是解锁？
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他锁了我能不能看到发动机数据流
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我拿431 看数据流都是–
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从OBD里才能看数据流
应该也可以看到的，现在只能先排除一下。
我觉得是发动机电脑板的问题。
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这车有时候还能打着 着车还正常
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一直打 打个几十马达有可能会着车
这些故障码你都仔细检查了吗？
水温传感器故障是什么原因，水温数据与车辆实际数据对应吗？
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对应
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正常不
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快没时间了
发动机控制单元还在闭锁状态，肯定是不正常的。
如果有正常使用的备用钥匙，先试一下备用钥匙。
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嗯 肯定是防盗锁了是吧
否则就重新匹配钥匙。
是的。
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怎么匹配
这车钥匙芯片容易坏。
你这个诊断仪不行，还是找专门做汽车电子的进行匹配。
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行了 只要能确定问题了 就好说
嗯嗯。
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这个芯片是在板上焊的？
是的。
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嗯 好不好拿到配钥匙的那儿就能测出来吧
嗯，应该可以的。
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锁了还会出现那些故障？
这个可能是在启动中形成的故障码，现在首要问题还是解决处理发动机控制单元闭锁的问题。
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行
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这个30安保险没电是怎么回事
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防盗不是锁信号？
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第三个保险
发动机控制单元闭锁，也就是没有被激活，处于睡眠状态下，肯定是不会有电的。
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嗯这意思
只有发动机控制单元被激活，进入工作状态，这个保险丝盒的的双密封继电器开始工作，这个保险丝才会出现12V供电电源。
