你好，我是汽车大师金牌技师-王成龙，很高兴为你解答。
你好，这款车的胎压监测是哪种形式的
间接式还是直接式的
您好，是间接式的，通过轮胎转速分析的，不是某个固定的胎压值
通过轮胎速度?
是的
车辆行驶时轮胎速度不是一样的吗
但是轮胎胎压低了之后，胎压低的轮胎转的就慢了，五十公里内就会报转的慢的轮胎
那么这种间接式的胎压监测装置是安装在轮胎的什么地方
通过轮速传感器就行监测
轮速传感器是安装在轮胎内部吗
不是，在车轮轴承上方
那车辆高速行驶时不会颠坏吗
有时候会有虚报的情况
这种间接式的和直接式的区别在哪里
一个显示固定的胎压值，某个bar，一个只是靠车轮转速去分析
间接式的如何更换电池
换什么电池？
胎压监测不用电池吗
不是需要发射监测信号吗
车身电脑给的供电，持续工作的，不需要换电池
间接式可以更改成直接式吗
可以，可以后加装胎压监测块，安装在轮胎内的，检测块上会显示各个轮胎的胎压值
中控屏里需要安装模块吗
你说的这种误报的情况在什么时候会出现
不需要在中控屏内安装，外置的显示器
跑高速的时候或者走颠簸不平的路面可能都会报，跑高速报的几率要大
迈腾全系列装配的都是间接式的m
吗
还是高配版是直接式
都是间接的
间接式的成本低，误差率较高。直接式的成本高，误差小，感应更迅速
可以这么理解吗
可以这么理解
下雨下雪天气，如果轮胎打滑也会报警是吧
这个不会，因为系统设定50公里内一直有这个情况的话才会报警
50公里内那轮胎不早就跑废了
等它报警也晚了吧
确实也出现过这个情况
也遇到过
这个公里数可以自己重新设置吗
还是说出厂后无法改动
汽车的公里数吗
你所说的这个50公里
这个改不了
电脑预设的，大概在50公里内
这个转速传感器是在轮胎轴承内部还是外面，我的意思是说遇到路口较差的时候会不会损坏传感器
路况较差
不会的
好的，谢谢
