该故障说的是长期燃油修正系数偏稀，数据应该是向正数偏差过大。
维修时用解码器读取出长期燃油修正系数的数据，然后先试着对各个零件进行测试，只要数据恢复在-10%到+10%的范围内，故障就排除。
可能原因有空气流量计故障，进气压力传感器故障，喷油嘴堵塞，汽油压力不够，进气支管漏气，废气阀漏气，EGR阀故障，碳灌电磁阀漏气，氧传感器等
您好！用解码器把发动机的长期燃油修正系数调出来看看，这个故障描述的长期燃油修正系数超过标准范围
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正常的标准值是多少
标准是0%。正常范围是-10%到+10%
如果我没记错的话，0171应该说的是长期燃油修正系数为正数，而且超过正常数值
能不能先掉出来看看
看数据流
长期燃油修正系数的数据流
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这是上次查的 现在车子不在
这个故障要看着数据流修，才知道是否修好了。因为这个故障消除以后，不会马上出现，要运行一段时间。
而观察数据流是最直接有效的方法
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嗯
把数据流调出来，我假设数据流显示的长期燃油修正系数是20%。那么就是加浓混合气，也就是说当前的混合气过稀。
可能性有进气系统漏气，废气阀漏气，EGR阀漏气。还有可能喷油嘴堵塞，汽油压力不够，空气流量计或者进气压力传感器故障。
可能性最小的是排气管接口垫漏气和氧传感器故障。
先看漏气和碳灌电磁阀，汽油压力
