你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述这种情况的话，重点检查一下我们曲轴位置传感器的线路到电脑板这两根线有没有出现接触不良或者是开路的问题。以及对地对电源短路。确认传感器没问题之后线路也没啥问题的话，就是需要更换发动机电脑板来进行解决，同时确认车辆有没有改装一些用电器导致信号进行干扰。火花塞也是重点检查的对象。如果是原厂的话不用考虑。就这几方面影响。
也就是说这种问题第一部的话就是首先确认我们曲轴位置传感器的这两根线到达发动机电脑在两根线中间有没有开路短路如果确认没问题那么传感器是第二考虑的对象如果传感器确认更换的原厂的故障现象依旧的情况下那么就只有一种可能就是发动机电脑版的问题但是外在的一些信号干扰的问题也要想到比如说是否更换了火花塞之后出现这样的问题或者是车辆上面有没有加装一些用电设备进行的一些干扰？如果外在的都排除没啥问题的情况下，那么就可以进行更换发动机电脑来进行解决。还有就是发动机的转速传感器到达我们电脑板之前，这个中间有一个线路插头，发动机线束和前舱线束对接的一个插头，在发动机的右侧那个地方。看一下这个插头有没有出现接触不良，进水脱落等现象。
怎么测试这这两根线有没有开路，或者短路
这个需要使用万用表。使用万用表的电压档以及电阻挡。
电阻多少，电压5伏吗？
电压五伏不正常。电压为二伏左右。传感器没有电阻
电压正常，传感器有电阻的，会动的电阻900往下
现在还有个问题就是发动机故障灯一直亮着，发动机读取没有故障，这是什么原因
那个电阻没啥实际意义，正常标准值的话，在二十度左右的话是在860欧姆。他大一点小一点，他也是正常的。只要有转速信号输出他就没问题。看一下历史有没有故障码。以及其他系统里面有没有啥故障都会影响到。比如说我们自动变速箱模块儿。自动变速箱里面有故障码，发动机这边它也亮。
那个故障码就是故障码呀，就是我们曲轴位置传感器电路问题故障吗？那个故障码就会导致发动机故障灯亮。只有系统真正没问题，没故障的时候，或者是故障排除了，他才会不亮。你现在是因为时间比较短，但是电脑已经检测到问题了，只是还没有记录这个故障码，也就是说等于实际的还是有问题有故障的。然后你再跑多跑几下，他最终故障码还会出来。
只要确定你的传感器没问题，或者是已经更换了全新的，然后是原厂的，然后线路那两根线到电脑板的两根线导通性正常，没有对地短路，没有对电源短路，没有开路的情况下，就是线没有断，那么它就没问题，你就直接更换发动机电脑板就行了。
好的
嗯好的
车主跑了一圈回来，故障码没有了
问题是左上角擦子，拔了重新擦下就好了
应该是右边
转速表针现在正常了吗？如果正常了，启动车辆也正常，系统里面没故障码亮发动机故障灯的话更换发动机控制电脑。
都正常了啊
都正常了，就可以了吧
都正常了，怎么还要换模块呢？
你不是说亮故障灯吗？
你上面不是说亮故障灯，然后没有故障码，然后我让你跑跑，如果没问题的话就行了，如果说还是没故障码亮故障灯，那么这个时候你就要更换发动机电脑，只要你的仪表指示转速信号正常，启动车辆正常，那么这种情况就是属于发动机电脑控制的指示灯亮的问题。
我开始上面跟你说的那么多，就是排除那个故障码的一个方法。至于说亮故障灯没故障码的话，是我后面跟你说的这些东西你要分清。
至于说问题的确认，还需要您在现场进行确认排查。
还有就是你操作方法正确不正确，我们清除故障码的时候是在点火开关打开的时候才能够进行清除，你如果车辆启动状态下故障码是清除不成功的，即便显示成功，他也不会完全成功的去清除。只要你实际的故障排除了，那么它系统就不会亮故障指示灯。这个是正常的情况下。而在非正常的情况下就是发动机控制模块有问题的情况下，就是说我们系统很正常，但是她就一直控制故障灯点亮，这种情况就属于电脑板本身的问题驱动问题。我个人认为这个车的问题很简单，最多就是插头接触不良的问题导致。
我上面跟你说了那么多东西，就是说只要是这一块出现任何问题，通过我上面跟你说的这种，你去做全部都可以排除问题，无论是哪一个地方都可以。
