根据你描述的故障情况来看首先连接上空调压力表看空调的高低压力工作是否正常,这种情况一般都是空调管路堵塞,散热不好,压缩机损坏导致的问题,高压压力一高就会停止工作,现在的压力显示高压低那就是压缩机的问题
你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
根据你描述的故障情况来看首先连接上空调压力表看空调的高低压力工作是否正常
一切正常
加油门高低压力到多少的时候压缩机停止工作的
高低压是多少
一加油就不行了
一千多以上
这种情况一般都是空调管路堵塞,散热不好,压缩机损坏导致的问题,高压压力一高就会停止工作
但是把压力快放完了还是一样
你放压力没有什么用啊
都把佛放到0.1了
高压也特低啊
你把压力正常的时候的压力表照片拍过来看一下
车现在不在
你指一下表上面高低压到那里了
我就知道怠速800的时候正常,,加油上了一千多以后就停止工作,拔下压力传感器插头就开始工作,但是水箱风扇不转
高低压是多少我告诉他们
这种情况就是空调管路堵塞,散热不好,压缩机损坏导致的问题
正常情况下高压低压是多少
高压,和低压是多少
你意思管路堵塞,转速高了以后高压太高所以导致停止工作,,,去掉压力传感器,检测不到压力,所以会开始工作
就我说的这几个问题会导致你说的故障现象
我问了,那边的说不堵,压力表看的正常这了
那就更换压缩机吧,压缩机坏了
那就更换压缩机吧,压缩机坏了
压缩机坏了
那为什么在怠速情况下会正常工作
正常情况怎么给你解释呢,需要看压力数据来判断
在怠速情况下高低压是多少算正常
在怠速情况下(发动机700~900rpm),如果环境温度高,高压可能会略高一点,最高可到2.5~2.8 mpa左右,但一般不会超过3.1 mpa
车不在我这,他们告诉我怠速俩千的情况下,高低压也正常范围啊
车没在这看不到压力啊
那么低压是多少呢
我不懂,但是那边说压力正常啊
在0.15~0.35 mpa左右
低压是0.2-0.3高压2.7
这个是他告诉我的在待机800的压力
压力正常就是压缩机的问题
我现在就想知道压缩机坏了,待机可以工作,加速就不会工作了吗
是的,会有这种情况
压缩机坏了以后待机可以使用,加速就不可以了吗?
对了刚刚问了,加速以后空调停止工作,,同时连电源么么有,,所以他们说压缩机好着了,,如果是有电源不工作才是压缩机的问题
压缩机电源没有了吗,看压力到多少停止的吗
是啊,一加油立马停止工作,压力大概在0.2-0.3之间,然后就测量压缩机哪个插头么有电源
压力不正常,压力开关损坏都会出现这种情况
压力在多少算正常
上面给你说了
你说的压力开关在哪里
我说的是低压压力
在0.15~0.35 mpa左右
那这也算正常啊
先更换一个压力开关试车
刚刚发货换的新的
已经换上了吗
是啊就是之前不行,买的一个新的,换上还是这样
你的车是那一年的
换了一个空调散热片,和压力开关
11
多大排量的
2.5
室内有7英寸的显示屏吗
有
这不天热,加氟发现散热片烂了,就买了一个,,装好发现怠速可以工作,一加油就停止工作,而且压缩机插头哪里也么有电,,拔下压力开关就好了,但是水箱风扇不转了
所以又买了一个开关,装好还是这样
电脑检测有没有故障代码
就这个
室外温度显示正常吗
嗯
你先把这两个传感器换了,这个会影响到的
室外传感器拔下和插上都一样
阳光传感器在哪里,,这个阳光传感器有什么作用,,那也不可能说一加油就停止工作吧
先把这两个故障解决了
问题是阳光传感器在哪里
阳光传感器在前面的仪表台中间位置上面
现在怠速情况下吸一下就停了,而且一吸一停频率高,,加速以后还工作时间能长点,,这又是咋回事
先把故障代码解决了再看看
解决了,,昨晚怠速情况下一吸一停平凡,,加速还可以,,把水倒在散热片上怠速情况下也好了,,过了以后又不行了,,现在是怠速和加油都不行了
冷凝器散热怎么样
手膜是凉的
高压管凉的不是热的,,低压稍微有点凉
压缩机工作压力拍个照片看看
第一个是关闭状态,第二个是工作状态
冷媒加了多少
么有加氟,开关换了俩,氟浪费了几瓶了
之前都是三瓶多,加了换开关又放,好几次,加了试车都不行,
现在的压力显示高压低那就是压缩机的问题
第一个是灭车情况下打压,,,第二个图是着车开空调的时候
嗯,高压太低了