您好根据您的故障现象，建议检查以下几个方面。第一：火花塞，高压点火线圈，第二：空气流量计，可变正时VVT机构。第三：喷油嘴，高压油泵，低压油泵压力。第四重新校对正时。第五检查是否该故障点由变速器导致的顿挫。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新友，很高兴为你解答。
您好，机油压力这个问题你得检查机油压力实际值是否正常，这个发动机的机油压力容易失控，就会报这个码，你注意一下机油压力表的机油压力在加空油门，加大的时候机油压力表的数值是多少
十有八九是机油泵坏了
机油泵故障会导致怠速抖动和给油时的喘振吗？
这个不会，但是你仪表报的这个故障信息就是有可能机油泵问题。
之前修过一个帕拉梅拉4.8发动机就是这样
至于怠速抖动这个问题得看有故障码没有呢？
抖动的故障没有报故障码
怠速抖动，有混合气不匹配，高压点火问题，都会导致这个问题
还有机脚你也得看看。
怠速抖的话有可能机脚也会引起这个抖。我说的是轻微的抖哦！
给油喘振是不是低压油泵或者控制器的可能性大点吖
机爪垫换过了
哦！
会纵车吗？
不会
这个低压油泵你可以测量一下油压看看符合标准不？
怀疑就去证实一下
用压力表测量
高压的没有办法测。
测低压油路的油压
如果压力正常就是控制器的嫌疑大？
按理说如果高压或低压油泵出现故障，应该报故障码吧，但是只有一个p1539的码
如果压力正常的话，你可以看看油泵控制的电流值。
北京哪家店检修比较专业吖😂
比如油泵模块控制油泵的电流值要到达最大值，有可能就报故障了，但是油压也能达到。
最好正时工具齐全
我没有在北京哦！但是你可以去那边当地看看有没有专修的？
感觉皮带轮也有点异响了，曲前油封也有点渗油，但是没漏
正时有问题会导致抖，对了这个发动机之前我修的那个4.8的就是凸轮轴执行器坏了，导致发动机顶气门了。
嗯 主要师傅专业水平参差不齐 得找个有准确排查检测思路的 工具还得齐全点的😂
这个机器正时不好拆啊。。
就是凸轮轴链轮，主要是凸轮轴的那个小螺丝断了。
这个得注意咯
正时好对
拆气门室吗
专用工具来对的
当然要拆气门室盖的
好拆，没有拆习惯可能感觉不好拆。
前几天刚拆过，换了密封垫
建议您可以把凸轮轴执行器再检查一下。
好的
还有其他可疑方向麽
是否有凸轮轴位置延迟的故障呢？
没有故障码
故障感受是啥样的
那个执行器有问题也抖。
控制正时都不对了，肯定抖嘛。
抖动和给油喘振现象是不定时的，冷车的时候基本没事
热车时间歇性出现
有时又一路不出现
所以检查方向就是凸轮轴，执行器，低压油路压力和控制器电流强度这几点？
至于机油油泵……要搭元宝梁再拆一遍油底壳吧……不管他会有严重后果麽
那最好检查一下机油泵的压力
凸轮轴和执行器，低压油路压力和控制器电流，机油泵和机油液位传感器？主要就这几个货可能在造次吧
机油液位传感器这个倒是不影响
