你就正常的故障现象描述，然后呢他们一般都知道怎么处理，如果不知道的话你就跟他说你给我做一下检查4轮定位参数对不对？如果对的话，让他们使用专用电脑给做一下转向角的零点标定，他们就知道什么意思了，作为售后4S店的话，一般像这些问题的话大多数都是知道的。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您好，根据你上面的描述的话，当前的话，我们的需要做以下两个方面第1个检查一下4轮定位参数是数据是否正常，如果不正常进行调整，如果正常的情况下，进入第2步使用电脑诊断仪进入我们电子助力转向角进行标定。进行标定我们的转向角。当然一些基础的，你的轮胎气压这些东西的话要合适，底盘悬挂你不能说出现螺丝松动或者是碰撞事故这些的话要要基础的要确认好。就是进行我们转向角的标定，但是这个是介于我上面检查都没有问题的基础上，4轮定位也没有问题的基础上，最后做这一步。只要都没问题，做了标定他就一定没问题。
四轮定位是没有什么问题的，昨天刚检查过
就是先底盘悬挂检查螺丝有没有松动，然后轮胎气压是否合适，然后在四轮定位仪上面检查4个轮的参数是否正确，正确的话使用电脑执行我们转向角的零点标定。标定成功之后点火钥匙关闭，然后上路上去试车，正常情况下如果说上面说参数没有问题，标定成功你成放心了100%没有问题，但是前提是你轮胎大小规格轮胎气压你这方面底盘悬挂没有变形的基础上。呃，先说一下，正常的，我们正常情况下是车辆匀速行驶60码，然后的话匀速直线行驶，我们车辆的话就是向左或者是向右啊不能够偏离原来的直线行驶轨道三米开外只要在三米之内都是正常的，他会受路面高低的影响而出现轻微的薇薇跑偏是正常的，而我们多数情况下都是向右微微跑偏，因为右侧路面比较低，所以最终的方向大多数都是向右跑偏。这个是判定车辆有没有跑偏的一个方法依据。
您所说的这个电子助力转向角标定是什么意思呢
意思是方向盘的中心位置吗
没有问题的话，按我说的使用电脑诊断仪做转向角的零点标定。这个标定严格意义上面来说必须是在四轮定位固定方向盘，固定车轮的时候定位的时候去操作。
上面说的意思是说60码匀速在直路上行驶，三秒内不跑偏是不是就没有问题
我是如果不一直修正，他会左右来回跑偏
不是往一边跑偏，要么往左跑偏要么往右跑偏
就是车速60匀速行驶行驶100米，他要是。那里原来直线行驶轨道的左侧或者是右侧三米之外就有问题。然后我上面提到的就是就是解决跑偏的，和判定车辆是否跑偏的。
只要有问题，按我说的去做就就没问题了。
这是什么意思呢？它所有的基础都是建立在我们4轮定位参数正常的基础上，底盘悬挂轮胎，其他轮胎大小各方面全部没有问题的基础上，然后做转向角的零点标定就可以解决。这个标定完以后方向就可以了。否则就会出现一会左一会右。因为他不知道你当前方向盘的一个具体的位置是多少。以及进行施加助力的时候，它会出现不均匀最终带来的就是这种跑偏。就是我们底盘各方面没问题，四轮定位数据没问题，但是车辆呢还是出现这种跑偏。
这个问题去4s店需要怎么样让他们解决
你就正常的故障现象描述，然后呢他们一般都知道怎么处理，如果不知道的话你就跟他说你给我做一下检查4轮定位参数对不对？如果对的话，让他们使用专用电脑给做一下转向角的零点标定，他们就知道什么意思了，作为售后4S店的话，一般像这些问题的话大多数都是知道的。
好的
嗯好的
