故障码与伺服电机没有关系,这个故障的原因:1、发动机正时机械故障2、发动机前部的电磁阀导致的,3电磁阀的油道
你好,我是汽车大师金牌技师-常中,很高兴为你解答。
你说的两个故障码是发动机正时不对导致的
换过电气门电机(伺服电机和油压电磁阀),清除故障码后,重新起动又出现了。
发动机好起动,台速正常,只是动力偏差点!其他方面的不见有什么异常!
故障码与伺服电机没有关系,故障码是突然出现的,还是走过发动机出现的,这个故障的原因:1、发动机正时机械故障2、发动机前部的电磁阀导致的,3电磁阀的油道
故障正时错也就错一点
之前是发动机皮带张紧轮损坏,皮带断了就把发电机的线路和前面部分线路甩断了,之后就出现这个问题。
重点检查发动及前部的两个电磁阀的电路,还有电磁式插头是否插反,可以对调电磁阀插头试试
发动机曲轴皮带轮前面有没有曲轴相位传感器?
没用
没有
扦头没有插错,会不会是进排气凸轮轴传感器有问题,那两个电磁阀已经换新的了!
主要是当时接线有没有接错,凸轮轴传感器线路一般不报这样的故障码?怀疑凸轮轴传感器线路可以拔下插头,启动车辆试试,再度一下故障码
控制模块方面有没有问题?
这样的故障码模块基本没🈶️出过问题
清除故障码时所有的故障都清除得去,但重新再起动后这几个故障码CDB004、CDB104、CDA604、130308、130C01、130D01又出现了!
有什么最好的解决办法?
如果皮带断之前没用凸轮轴于曲轴相对位置故障码,就检查电磁阀、凸轮轴传感器线路,要不就按照上面说的三个常见的问题,没有什么捷径,这是一个综合性故障码,一个一个的排除