你好，换了铂金火花塞么？
能不能电话说一下
麻烦你了
或者我给你电话你打过来
不能打电话。
你可以发语音。
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点错了不好意思。
我可以跟修理厂能联系，可以的，没问题。
叫他们检查一下凸轮轴的颈部有没有磨损过度。
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你好，真的不能打电话，给你分析原因如下（排除外围点火线圈，喷油嘴）
同一气缸导致偶发性不工作的原因：
1.火花塞质量问题，TSFI用铂金火花塞
2.凸轮轴与缸盖颈部磨损，泄压，导致汽缸盖机油压不均衡，影响气门间隙一致性，
3.拆开时查看不工作气缸是否相较其他气缸潮湿，检查活塞环与过活塞粘结，等失去弹性等
修理师傅说这些全部检查完了
都没有问题
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不可能
这样你看行吗，我给你微信，打个语音电话
耽误你几分钟
我爸说把刚刚那些话给技师看了
技师说都检查完毕了
而且把好多易损件也换了
缸体缸盖，活塞环这些也都检查了没有发现问题
他们现在不知道这个车出什么问题了，发动机也拆开了，现在僵在哪里不知道该怎么办了
嗯，这样吧，凸轮轴的照片拍给我看一下。
进气和排气的。
我看一下就有数。
照片拍好发过来我看一下。
二缸的进排气门也拍过来看一下。
二缸在燃烧室也拍过来看一下。
二缸的活塞活塞环与顶部拍过来看一下。
这里好像有点问题。
确定吗
需要再给你拍拍看吗
可以拍清楚点。
嗯
进气凸轮轴肯定有问题。
跟这两个接触的缸盖那里怎么样？有没有受损？
okok
另外一根排气凸轮轴也检查一下。
缸盖如果磨损也要更换。
我把那个图给技师看了
技师说
这个没问题
。。。
我晕了
他们如果不会修，就换个地方修。
人家说你不懂这个
我真的晕了
德国的发动机凸轮轴磨损，会影响气缸不工作
经常有这样的案例。
他不会修就换个地方修吧。
这个问题就在我上面说的第2条。
你如果觉得不可信，你可以把凸轮轴到4s店去。
其他的话我就不讲了。
啥
我肯定相信你啊
就是这个凸轮轴是有问题的吗
把凸轮轴带到4s店去，让他们看一下这种情况会不会影响缺缸。
他们现在怀疑电脑线束
这种问题我已经修的不要再修了。
这些有问题
这样吧，他们也找不出问题
你说要换那些配件
我都换了
他们准备把另外一台a6的线束换过来试试
他们一直怀疑电子系统的故障
行，试试看
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进气凸轮轴肯定要换，排气凸轮轴也看一下有没有这种拉伤情况。
缸盖和瓦盖也检查一下。
如果没有问题，就单换一根进气凸轮轴。
这个大概多少钱
其他的密封圈也换掉，垫子油封等
进气凸轮轴
正厂的估计要五六千。
4s店的价格。
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我给你做一个标识。
你看一下。
你看看4个有没有不同的地方。
最后面两个明显拉伤。
看到了没有？
这四个分别代表四个气缸的进气吗
那应该会导致两个缸火花塞坏吧
我不懂这些
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我拿去给技师说说
都有可能影响。
这个位置就会导致机油泄压
不是哪里变形，哪里烧坏就哪个缸不工作，不是这个意思。
机油压力泄压，是火柴棒立起来，互相撑住的原理一样的。
好的我去说说
技师说气缸里面没有机油
一句话就把我问住了
他那个技师是做了几年的？
我不知道该怎么说
气缸里没有机油跟凸轮轴有什么关系？
这个修理厂开了很多年了
他在说什么？
他说这个凸轮轴没有明显磨损
以实物为准。
我说凸轮轴磨损了会导致机油泄压，他说气缸里面没有机油
最终影响的是气门间隙跟缸里面有什么关系？
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第2缸由于加速性能变慢，那么喷油嘴会关闭掉。
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我可以肯定你车子放在那里修不好。
真的。
从目前的这种情况，它的抖动是慢慢加剧的
然后到后面是彻底的第2缸不工作。
几乎每次都是这样。
如果推理没错的话。
工作不良的气缸电脑版会把喷油嘴关闭掉。
我把这个图和你说的也给他说了
他说
从而从工作不良直接转成不工作。
就算你标的凸轮轴那个位置有问题，也应该是四号气缸出问题
他说的
10年前的技术。
我只能这么说。
你发动机是带着环保监测的。
安装你的说法
是不是我换一个凸轮轴
当某一个工作不良，它就直接转成不工作。
问题可以解决
只能先换掉，其他的我不敢说。安装有没有问题我也不知道。
建议换个地方修吧。
他们那边好车绝对修不了。
这样的思路。
我给你发个抖音
你看看这家店怎么样
我去这家店碰碰运气
这个就不知道了。
不要叫我跟他对话。
哦哦哦好的
他说是，就是我没必要去培训他。
没有必要去培训他。
我的车感觉想修好很难了
这家店没技术
这样的思路修面包还差不多。
这车放在那里修，算是糟蹋了。
还停留在灯泡开关这个层面。
高档车不是点对点问题，
万一出现一个信号不良，信号不对的情况，放在这个修车厂的时候，恐怕都当成癌症修了。
换地方吧。
去4s店
他们会管我们不
会不会很贵
嗯，通过朋友吧，问一下。
