建议方案:仪表插头的25号端子到传感器的3号端子 导线电阻必须测量下 中间有转接插头。插头虚接的话会产生电压降。信号线一定要测量到位这个环节一定要排除主要就是 信号线 信号线是直接进仪表的。传感器报报故障码完全是靠那个仪表来检测的你拔开插头和插上插头故障码完全不转变可以排除是传感器的问题。排除传感器还有插头的三条导线。剩下只有机盖锁 另外用解码器进仪表系统里面读一下有没有油翁或者尤为的数据流,如果显示的话,传感器线路这些没有问题,然后的话,还是机盖锁这块儿毛病,大众奥迪是这样设计的。
你好,很高兴为您服务。
你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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插头3条线 电压多少
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插头拔掉显示什么故障码?去模拟一下
一样的故障
C6是吗 多大排量
A6
哪年车
05
3.2排量
您好
好的 收到 我马上就位
下班在路上
05年有3.2排量的A6吗
06以后
A6L 06才有
仪表插头的25号端子到传感器的3号端子 导线电阻必须测量下 中间有转接插头。插头虚接的话会产生电压降。
G266就是
主要就是 信号线 信号线是直接进仪表的。传感器报报故障码完全是靠那个仪表来检测的你拔开插头和插上插头故障码完全不转变可以排除是传感器的问题。
电阻是0.4欧姆
👌
机盖锁插头不要插 用导线短接试试
短接过了
短接仪表会提示机盖开启,故障没有变化
仪表是不亮黄色机油灯
对
机盖换了个新锁,微动开关也拆出来反复按压过了
是还有没有检查到的地方吗
没多少事情 排除传感器还有插头的三条导线。剩下只有机盖锁 另外用解码器进仪表系统里面读一下有没有油翁或者尤为的数据流,如果显示的话,传感器线路这些没有问题,然后的话,还是机盖锁这块儿毛病
大众奥迪在设计上就是设计成这样。
在短接后反复的熄火,启动熄火启动这么连续几次。
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不按压导通 正常
故障是修出来的,还是开出来的
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对
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好的
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3欧姆
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这根是供电吗
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汽油浮子
就是汽油的油位传感器
对 可以这样理解
问题搞好了
不是仪表