如果更换的都是原厂配件，后期销售的折旧费用的话，一般也就在个两三千元左右。切割更换对整体刚性有一定的影响的，但不影响行驶安全性。
你好出现问题多久了？
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昨晚下雨。我打开车门就看见门槛有水。我以为是换的车门工艺不好。打开前门发现前门也有水
更换车门总成和门槛的话，对后期销售折价的话只是很小影响，只要更换的配件是原厂配件的话，影响微乎其微的，必定算是一个小的事故。
是车门与门框胶条位置积攒的雨水吗？
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切割门槛应该算是很大的事故了吧。对面同意给折旧费。我想知道以后置换会影响多少价格。
嗯，如果是门槛切割的话，算是一个中小事故
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会不会影响安全
如果更换的都是原厂配件，后期销售的折旧费用的话，一般也就在个两三千元左右。
切割更换的话，整体刚性肯定和原车是有微小的差异的，但是他是不会影响到安全性的，使用是完全没有问题的。
车门胶条与门框胶条之间是有一定的间隙，下雨的话，在这个位置有可能会出现雨水积攒，这个是没有问题的。属于正常的
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我这个位置应该是门槛吧。我也不太清楚。第一辆车。
是的，这个位置是门槛。
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噢噢。好的。谢谢
恩不客气的
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我听说切割以后。价格会折损百分之二十。不会这么严重的吧
没有这么严重的
对于二手车销售也就两三千左右价格的影响。
这种事故维修对折价没有那么大影响的。
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那就还好。还有就是车门更换怎么开车门是不是原厂的。我去提车已经安装完了。保险公司保证是原厂车门。现在看外表和敲击声音都是一样的。
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就是新喷的漆比原来的白。阳光下能看出来
车漆的话都是后期才喷的。
可以通过外观包括车门的厚度，开关门的手感来判断一下，对比一下原车车门。
以及左右车门细节的对比，来判断一下是否是原厂前门就可。
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后换的车门胶条不平整。好像是后期人工打的胶。
有没有图片帮你看一下。
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稍等一下。我去拍一下。
好的
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这是后换的车门
你是说黑色的胶条吗？
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不是。门边白色的
能够看到就是门边边缝对不对？
这个的话原车和后期更换的配件的话是有所差异的，不能够以这个来判断是否原厂门。
可以要求维修店提供一下更换配件的零件号，通过零件号来对比查询一下是否是原厂件就可以了。
如果能够触压车门门板，包括开关车门手感和原车门没有太明显的差异的话，一般是原厂件。
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焊点什么的倒是一样的。门槛漆面现在有黄点。像锈一样。但是用指甲能蹭掉。不掉漆应该不会生锈吧。才修好一个星期
这个门板漆面的话都是后期喷的着，能够蹭掉的话不是生锈了。
这个是不会生锈的。
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有空去洗车看看能不能洗掉。像是铁锈一样。
用火山泥洗一下应该可以的
这种情况应该是车漆附着的空气当中金属铁粉这种情况用火山泥清洗应该是可以的。
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好的。谢谢🙏
恩不客气的
