而我说的这种方法的话，就是可以排除我们车辆发动机上面的一些进气土轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器，还有剩下的一个涡轮增压器增压进气温度传感器。他们几个都是共用的发动机电脑提供的5伏电源。我们把这几个传感器插头都拔掉之后，如果依然出现。那么这个时候的话，拔掉空调的压力传感器，其他的传感器插头插上。然后正常着车入市啊，这个期间的话无非就是空调不能启动，然后的话看看还出现不出现，如果不出现这个故障码了，那么直接就是更换空调压力传感器。就说明还是空调压力传感器内部出现短路。因为线路出现短路的概率的话不大，像这种情况。只要这个电压没有是0伏没有12伏。那么基本上就可以排除直接对电源对地短路。那么像剩下的造成电压稍微错了几伏的这种情况基本上都是传感器内部短路造成的问题。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
这个故障码就是导致这个块出现问题的原因。
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嗯，车辆是哪一年呢？可以发送一下车辆的铭牌信息。
2014年1.4T
好的
嗯，现在就是一开空调立马就会报p0641 5伏参考电压一电路是吧？出现的时候直接清除能不能清除掉？是清除掉以后进去看一看，还有还是逃跑才出现。这个故障码存在的话，空调就正常不了就用不了。
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还有当前如果故障现象存在的话，那么我们进入发动机数据流里面，找到里面的5伏参考电压电路状态，看里面显示的是故障还是显示的OK。
就是先看一下数据流来验证一下故障的准确性。然后我们再下一步进行检查。
你开空调的时候，您看一下5伏电压1显示多少，就是出现故障的时候，你看看显示多少。
就是看是那个电压
5.12
多试一会儿。
就是压缩机频繁不工作的时候频繁或者是跳机的时候您看一下。它的最低电压以及最高电压能到多少？
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大哥在不
在的
好那就是问题。
难道是电脑版的故障
好，现在的话我们验证一下是不是这个传感器本身影响的问题。我们先拔掉我们的排气和进气凸轮轴位置传感器插头。然后继续看那个电压有没有变化。也可以直接使用万用表电压档位，直接接到我们空调制冷剂压力传感器，5伏电源上面去直接看那个电压。
现在就是说还应该还是某个传感器出现本身短路的问题而导致的。现在要区分一下，是不是其他传感器有问题，如果其他的没问题，那么剩下的就是还是你空调的这个压力传感器本身的问题。
先按我说的做一下，把进气和排气凸轮轴位置传感器插头拔掉。看这个电压有没有正常
现在最大的可能性还是你更换的这个空调压力传感器本身有问题。
现在我们要验证一下。
你也可以直接这样直接把空调压力传感器拔掉了，然后正常使用一段时间看看，如果没有出现了，就直接再换一个空调压力传感器。因为它5伏上面共用的有好几个传感器，现在就是说是某一个传感器有问题之后就会出现这样的问题。
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而我说的这种方法的话，就是可以排除我们车辆发动机上面的一些进气土轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器，还有剩下的一个涡轮增压器增压进气温度传感器。他们几个都是共用的发动机电脑提供的5伏电源。我们把这几个传感器插头都拔掉之后，如果依然出现。那么这个时候的话，拔掉空调的压力传感器，其他的传感器插头插上。然后正常着车入市啊，这个期间的话无非就是空调不能启动，然后的话看看还出现不出现，如果不出现这个故障码了，那么直接就是更换空调压力传感器。就说明还是空调压力传感器内部出现短路。因为线路出现短路的概率的话不大，像这种情况。只要这个电压没有是0伏没有12伏。那么基本上就可以排除直接对电源对地短路。那么像剩下的造成电压稍微错了几伏的这种情况基本上都是传感器内部短路造成的问题。
就是出现故障的时候。你看一下我们空调压力传感器的5伏电压是不是低了，是不是高了？是不是低于5伏高于5伏了？
你刚才读取数据流说的三点几伏那就是问题，现在就是判断是哪个传感器影响到的。这个电压就是在4.8伏到5.2伏。
就是压缩机跳机的时候跳的时候就是因为电压不合适了，然后才会出现跳
现在检查的怎么样了？
我在换个压力开关试试
