现在报的故障码都不用管，因为故障码本身没有影响空调的，报了一个关闭代码是能量管理，这个表示电瓶电压方面有问题，是早上容易出现故障，那重点还是电瓶方面的故障。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
测试一下压力开关上有没有供电和接地，如果有就测试中间信号线电压多少
信号都有，压缩时信号电压3卡几v
读一下空调系统里面的数据关闭代码看
高6的压力传感器信号是直接到空调面板的，如果是压力传感器信号有问题空调系统也会报故障，并且空调系统里面的数据压力也读出来会有异常
现在空调系统压力看起来也不够，实际的制冷剂压力表测试有多少
刚才没开空调低压数值在7
重新选择几个数据看一下，压缩机目标电流实际电流，还有压力数据，空调关闭代码这几个看
👌
是这几个吗
空调打开看
对的
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压缩机处于最高电流工作了但实际的空调压力没有起来，换了压缩机就拔了压缩机插头在插头两个脚上跨接灯泡试灯的两个脚看试灯亮度如何
这个负荷下灯泡很亮才对
好的，我看下
现在压缩机又工作了，空调也凉
现在面板是正常控制了的，但压缩机没有达到目标压力，如果压缩机排除了就只能是线路有问题
数据发来看一下，偶尔不对就看线路，有地方线路虚接了导致有串联电阻压缩机电压不够
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不算很亮
灯闪是没有接触好还是本身就在闪
正常这个电流下应该一直很亮才对，确认试灯接好了就检查线路，测试一下线路电阻
单手接触不好
重新确认一下，亮度应该和直接接电瓶的亮度没有什么差异
一样的亮
那控制就没有问题，但压力这么低就是压缩机工作不好了，多试一下看空调效果差的时候有关闭代码出现没有
到第二天才会出现不凉，报故障
搞了个吧星期了
报什么故障
不看其他系统的只看空调系统故障码，没有故障码就看关闭代码
最早的数据看关闭代码出现过能管理关闭
直都是这个故障
不管这个故障，报了故障但没有关闭代码并且实际压缩机电流正常控制就表示这个故障不影响空调工作
能量管理这个是电瓶电压的问题，电压低了才会有这个，出现这个也会限制空调工作
电瓶没确过电啊
不要管缺没有缺过，不是能正常启动就表示电瓶没有问题，历史关闭代码都报过这个了
那现在就是要等出故障码再看数据流？
对的，有故障出现看对应的故障码或者是关闭代码就行，没有故障码也会有关闭代码出现，根据关闭代码含义针对检查就行
那不是得等很久[捂脸]
多试一下就行，现在本身已经正常工作了看数据也体现不出来问题
👌
现在报故障了，空调是还凉的
看关闭代码和实际工作电流，这些都对报的故障本身就不影响
用读数据流吗
就是看这个数据里面的关闭代码
一有故障到第二早上就没有空调
现在的故障和压缩机关闭是没有任何关系的，因为现在的数据看还是正常工作的。
因为只是早上就比较容易出问题，那你重点还是检查电瓶吧，因为放一晚上后电瓶电压可能就已经不够了，在这种情况下压缩机是直接就不能工作的。
早上再着车读数据流？
可以，或者直接换了电瓶早上试
要是电瓶缺电平是着车十来分钟再还是一样没空调
先不用管这些了，因为已经报过能量管理的这个关闭代码，并且也是放了一晚上就容易出现。那电瓶的几率就很大啦，不一定是缺电，还有可能是电瓶本身有问题了。
好的，
明天怎么联系
明天问题已经关闭了
关闭了再发启又是另一位了吗？
对的。可以点头像关注了后单独提问就行
好的，谢谢
不客气
