上边的那个紫色的线。就是驱动我们行李箱锁继电器的控制信号线。是车身电脑控制的。紫色线下面的那个红灰色。就是门锁电机的供电电机的12号保险过来的电源线。就那4根线没有比这再简单的了。剩下的无非你就是确认一下线路，哪个地方有没有断的问题。是缺少电源了还是缺少搭铁了？但是我们门锁自身坏了，门锁坏不坏使用万用表的通断档一测量不就出来了吗？这东西没有那么复杂呀，我上面给你解析的那么细那么细了。你好好的读两遍你看看。你就按照我上面说的去做就行，然后对号入座就知道哪的问题了。那已经跟你说了什么对应的是什么结果上面跟你说的都有，你仔细的对一下，你按照我上面说的去做就行。如果说现在还是不理解的话，那么建议你找专业的电工，然后帮你去核实一下线路确认一下，否则的话你这个东西资料发给你，图片发给你，可能你也理解不了，哪根线是干嘛用的你也不清楚。测量出来的啥意思？测量出来的结果对不对，可能也不明白，也没法判断。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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以前偶尔有出现，就是最近出现的比较频繁了，车是16款1.5T智尚版的，还有就是往右转向方向盘下面咯吱咯吱有异响，往左就没有异响。
出现问题的时候是功能同时失效吗？遥控器无法开启后备箱的时候，这个时候遥控器中控开锁解锁的时候正不正常。还有就是出现故障的时候是在什么样的状态。早上还是晚上明天还是雨天还是车辆熄火完之后无法开启还是长时间停放以后无法开启？
打方向有响声的话，检查一下我们的转向中间轴跟我们的防护护套是不是产生干涉摩擦？以及我们减震器上面的螺旋弹簧和压力轴承。
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遥控器是正常的，不影响中控锁，也没有异常报警，最开始出现的时候开关几次车就好了，这次出现不管是锁车状态还是启动状态都打不开了，按遥控器的后备箱开锁键可以听到方向盘下面继电器是有动作的，就是打不开。
好的，那么这种情况的话，考虑更换后备箱的控制门锁。同时确认后备箱门锁的线束有没有折断？在那个后备箱开起来之后的那个线束扒开看一下里面的线是不是折断了。如果门锁里面的电机那个线束折断的话，那么就会出现这种现象，有些时候可能能够接触到，有些时候可能接触不到。这情况的话可以做一下重点的确认。
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我看了一下没有发现啥问题，你知道那四根线都是什么用的吗？那两根是控制开锁的呢？
两个门锁电机的，两根门锁接触开关的。
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后备箱不就一个电机吗？
门锁关了和开了通过门锁有没有上锁里面的接触开关进行反馈告知车身电脑。剩下的两根线是门锁电机的，一根线是搭铁线。进行解锁的时候，另外一根出来一个电源。
对一个门锁电机
一个门锁电机两条线，一个开关两条线。两条棕色的线是搭铁线。红色的线是电机的电源线。黄红线是我们接触开关的信号线。你现在有时候不能用，有时候管用的话你就检查一下线路。看一下线是不是折断了。
或者是门锁坏了。
不管用的时候看一下门锁电机上面有没有电源有没有搭铁。看看是缺什么，是缺电源还是缺大铁？
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好的，我先看下吧。
就是说你可以接一个试灯试灯一端接搭铁。是到另外一段接到我们门锁电机的插头的4号线就是红灰色。然后操作遥控器解锁的时候，你看一下灯泡有没有亮。确认的时候是必须门锁锁上的时候。可以将门打开将锁用螺丝刀给锁上去。然后去操作遥控器。按遥控器按钮的时间要大于三秒。他不像跟前门一样，你按一下它就解锁了，后面的话正常需要长按3~5秒。如果多次尝试，灯都不亮。那就跟门锁基本上没关系。如果每次按的时候灯都亮，那么要确认一下3号线打铁有没有搭铁线3号跟1号是一样的都是一个棕色的，如果也正常的话，那这个时候更换门锁。还有操作开关的时候，你确认一下里面的继电器到底响还是不想响？如果能够听到继电器的声音。那说明我们的遥控器信号都是正常的，电脑已经接收到，已经进行控制继电器了。如果这个时候的话。操作遥控器的时候灯泡不亮，而继电器工作。这个时候你就要确认一下我们行李箱电器盒里面的TF04号10安培的保险。要看一下这个保险丝，这个地方有没有电源。而后备箱行李锁继电器的话都是在里面内部集成的没有办法单独更换，然后进行检查确认吧。
上面说的是一种方式。还有一种方式的话就是说。他的后备箱门锁继电器是在我们的仪表电机盒内。那么那个时候的话。他的后备箱门锁电机的保险丝是RF12号10安培的保险。只要继电器响，你就检查一下这个保险。这保险如果接触不好，那么同样后面就没有电源。这是这样的一种方式，它一共就是一个是在后面单独设计的一个电器盒。另外一种的话就在仪表电器盒里面内部。结合车辆的话，看一下你继电器的声音是在哪个地方，如果是在驾驶室，那就是在仪表电器盒里面。那么你就检查我上面说的12号保险。
如果测试的结果是我们门锁电机4号线那个红灰色没电的话，你看前面的我上面说的那个保险丝有没有电，保险丝这个地方有电是一瞬间就是我们操作遥控器解锁的时候一瞬间的电，不是长电，如果保险丝有电而门锁没电那就顺着保险丝去检查到门锁电机那根线看在哪个地方接触不好或者在哪个地方断了？
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可以确定门锁没有问题，现在出现了一个，锁上锁中控还显示后备箱是开着的。
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这个车的后备箱里有保险吗？在那个位置呢？
开着的话就不行。开着的话就不起作用。
上面不是跟你说了吗？你按遥控器你不是说继电器会响吗？你看这个响声是在后备箱里面还是在仪表电器盒里面？这个声音在哪个地方发声，他的保险丝就在哪个地方？后备箱里面就在备胎的旁边。新款一点的都在前面仪表电器盒里面。就是头一年生产的车型有前有后。
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在仪表盘，继电器没有问题，保险也没有问题的，我换的新保险。
你门锁已经打开了就不起作用了，明白吗？上面给你说的不是有吗？一定要将门锁的锁匙锁住它。你要不说电脑就认为你后备箱已经打开了，打开了你就不再控制了。如果你锁上了还显示打开说明什么呀？说明电脑压根就没有收到你门锁上锁的信号呀。那么原因的话，你的门锁里面的接触开关坏了，你锁上了还是处于断开状态了？使用外表测量一下不就出来了吗？你门锁断开了跟锁上了，它是一个通一个断开的状态，测试一下不就知道了吗？如果你锁上跟不锁上你外表测试的那个导通没变化，那就是你门锁坏了。如果锁上和断开会在通和断的这个地方进行切换，那说明你的门锁没有问题。这个门锁的接触开关就是我们行李箱所的一号跟二号就是棕色的那个线跟黄红色的那根线。如果门锁锁上跟解锁之后没万用表测试导通没没反应，那就说明你的门锁坏了。如果有变化，在锁上的时候和打开的时候，仪表上面。会有通断的这个蜂鸣的话。那么这时候仪表如果还是显示。一直处于打开的话。那么说明车身电脑没有收到你这个门锁接触开关的信号。那么这个时候。拔掉我们门锁的这个插头测试一下二号线有没有电压，如果没有电压就说明这根信号线断开了。那么这个时候就要测试我们门锁电机插头的，2号线到达我们车身电脑的2-18号线确认这根线通断。如果是通的，就是车身电脑坏了。如果不通检查这根线看在哪个地方断了或者是在哪个地方接触不好。
下面的话我把电路图发一下，你自己的话去对着去测试。然后进行去参考。可能会对你有帮助。上面跟你说的已经很细很细了。是不理解吗？还是咋回事啊？继电器保险上面的话，实际上已经跟你说了，他同一年款的话有两种设计结构，一种是在后面，一种是在前面。你只要按遥控器继电器有响声，那它的遥控器输入信号全部都没有问题。说明已经对外输出了。那么对外输出你后面门锁没电的话，你看保险丝有没有电，保险丝有电，那你就查保险丝下面接的那根线到我们门锁电机的这根线，看在哪个地方断了这个能理解吗？然而现在你说门锁锁住以后仪表上面显示开，那之前没发现吗？显示开说明什么说明车身控制器电脑没有收到你后备箱门锁关闭的信号。那么在这种状态的话，你进行解锁的话，电脑就会认为你门锁已经开了，它就会屏蔽这个信号就会不对外输出。而信号的输入就是靠我们门锁电机插头的2号线。实际上就是说是处于断开状态和搭铁状态两种状态，电脑就知道你当前门锁是锁上了还是打开了。只有是处于我们电脑搜到你后备箱门是处于锁住的状态的时候，电脑收到信号之后才会控制我们的后备箱门锁继电器，继电器工作完之后电源才能经过保险丝到达我们后备箱门锁电机插头的4号线提供电源瞬间的电源。这个时候后备箱门才能够解锁才能够打开。而且是需要长按3~5秒钟。
上边的那个紫色的线。就是驱动我们行李箱锁继电器的控制信号线。是车身电脑控制的。紫色线下面的那个红灰色。就是门锁电机的供电电机的12号保险过来的电源线。就那4根线没有比这再简单的了。剩下的无非你就是确认一下线路，哪个地方有没有断的问题。是缺少电源了还是缺少搭铁了？但是我们门锁自身坏了，门锁坏不坏使用万用表的通断档一测量不就出来了吗？这东西没有那么复杂呀，我上面给你解析的那么细那么细了。你好好的读两遍你看看。你就按照我上面说的去做就行，然后对号入座就知道哪的问题了。那已经跟你说了什么对应的是什么结果上面跟你说的都有，你仔细的对一下，你按照我上面说的去做就行。如果说现在还是不理解的话，那么建议你找专业的电工，然后帮你去核实一下线路确认一下，否则的话你这个东西资料发给你，图片发给你，可能你也理解不了，哪根线是干嘛用的你也不清楚。测量出来的啥意思？测量出来的结果对不对，可能也不明白，也没法判断。
