P1745-变速器主油路压力长时间过高
工作原理
这是个信息故障码,它提醒工程师:变速器已经在开环主油路压力控制下运行了3220公里(2000英里)或从2档变到3档的操作已经有1000次。42RLE变速器不是设计为能在开环主油路压力控制下在极限周期时间运行。这个故障码是为了保护变速器。如果故障码产生,变速控制器会将变速器置于保护模式。
监控时: 连续点火
设置条件: 如果变速器在开环主油路压力下运行了3220公里(2000英里)或从2档变到3档的操作已经有1000次。
可能原因
主油路压力故障码存在。
你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
哪年车?
发动机排量呢?
07年的
2.7排量
变速器压力问题多半就是阀体了
稍等给你资料
应该是42TE变速器
好的
这是大架号
变速箱我不知道啥型号的
我能查到。
稍等
好的
P1745-变速器管路压力持续过高的时间太长
工作原理
该故障诊断码是一个信息性故障诊断码,告知技师变速器已在开环管路压力控制下运行3220公里(2000英里)或1000次2-3升档,从而导致管路压力故障诊断码。变速器的设计不能使其在开环管路压力控制下的运行时间过长。该故障码是为了保护变速器。如果故障码设置,变速器控制器将把变速器安放到应急模式。
当受监测时:持续地打开点火开关。
设置条件:如果变速器已在开环管路压力控制下工作了3220公里(2000英尺)或1000 2-3升档。
可能原因
存在管路压力故障码
技师还是车主?
技师
阀体上油压传感器问题
具体哪个我找找资料
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P1745-变速器主油路压力长时间过高
工作原理
这是个信息故障码,它提醒工程师:变速器已经在开环主油路压力控制下运行了3220公里(2000英里)或从2档变到3档的操作已经有1000次。42RLE变速器不是设计为能在开环主油路压力控制下在极限周期时间运行。这个故障码是为了保护变速器。如果故障码产生,变速控制器会将变速器置于保护模式。
监控时: 连续点火
设置条件: 如果变速器在开环主油路压力下运行了3220公里(2000英里)或从2档变到3档的操作已经有1000次。
可能原因
主油路压力故障码存在。
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稍等给你资料
好的
压力问题比较实际压力和电脑压力数据如果一样就要看压力不稳的原因了。
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嗯我感觉也是
修变速器那换的什么?
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嗯,阀体那一部分问题可能性最大。前两天刚弄个62TE的也是这个故障码换的阀体就好了。
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所以维修时最好把变速器都拆解一下看看哪里离合器片薄了一块换了。
阀体好坏要用专门适配器检测了。
这种问题诊断电脑可以进去了,读出故障码了,交给专修变速器全面检查维修还有质保,这样修更放心。
中间赚个拆装费,查价,还放心。
好的👌
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好的
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后盖没有标注吗?
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按大架号查的属CDK(进口件组装车)资料没有!
欧