根据你的描述，去4s店用电脑检测一下发动机，看一下发动机的数据流是不是在正常范围之内，还有就是检查一下发动机的脚垫，看一下有没有问题。这个主要是发动机的问题。和变速箱没有关系的。如果电脑检测没有问题的情况下，那就是发动机的这个机械部分可能本身就存在问题。如果说是快要换挡的时候出现的这种震动的话。这个是变速箱里面有问题。这个是变速箱里面的离合器系统有问题，在换挡的时候离合器结合的时候会出现这种现象。是的，这个估计是不好解决。就算是这个4s店承认这个是有问题。更换一个变速箱，估计装上去之后还是会有可能出现这种现象。因为这个双离合变速箱这个是一个设计的缺陷。还是和发动机有关系，这个空挡的时候出现的。1700转左右的时候，是涡轮增压器介入的时候。检查一下涡轮增压器，还有就是用电脑检测发动机的数据流。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
这个车跑了2700公里吗？
对啊，开回来那天就有
？
去4s店用电脑检测一下发动机，看一下发动机的数据流是不是在正常范围之内，还有就是检查一下发动机的脚垫，看一下有没有问题。
检查了，变速箱也升级了，还是有
4s店的这个和你同款同车型的车有没有这种现象？
没有，就我的是这样子的
这个主要是发动机的问题。和变速箱没有关系的。如果电脑检测没有问题的情况下，那就是发动机的这个机械部分可能本身就存在问题。
4s店检测有问题是怎么说的？
他说这个正常啊，4s店有问题一般都说正常
他说正常的，那为什么和你同款同车型的车没有这个问题。你去找四s店，你说这个如果说是正常的，那为什么这个和我同款同车型的车没有这个问题。
他震动就在快要换挡的时候换完挡就不震动了
每到快要换挡前就震动，换完就不震动了
空踩油门也震动的话，那这个和换挡没有关系的。
这个是不是双离合变速箱？
对啊，是湿式的
好像叫DCT280
如果说是快要换挡的时候出现的这种震动的话。这个是变速箱里面有问题。这个是变速箱里面的离合器系统有问题，在换挡的时候离合器结合的时候会出现这种现象。
这个是不是这个变速箱的通病，还是少数的啊
是双离合变速箱的一个通病。大众的这个双离合的话，这个换挡的时候会出现顿挫
这个湿式变速箱顿挫很小，他就在变速箱换挡前那一两秒会震动，驾驶室地板和油门踏板一起共振，换完挡过后就没有了，不管加减档都会震动
是的，这个估计是不好解决。就算是这个4s店承认这个是有问题。更换一个变速箱，估计装上去之后还是会有可能出现这种现象。因为这个双离合变速箱这个是一个设计的缺陷。
那这个其他车也会有吧，不会只有我吧，反正油门越大他就震动的越大
就是和你这个同款同车型的车，这个现在没有跑一段时间之后，也会有可能会出现的。
但是我这个空档踩也有啊
空档踩的话大概在多少转出现的？
大概一千七以上就一直有了
转速越高越震的大
还是和发动机有关系，这个空挡的时候出现的。1700转左右的时候，是涡轮增压器介入的时候。检查一下涡轮增压器，还有就是用电脑检测发动机的数据流。
这种问题还是继续找4s店。4s店如果解决不了的话，可以打厂家的这个400来进行投诉。
好吧，到时首保去看看
嗯嗯
