主要检查有，气门液压挺住，用手按压，能按动就不行 摇臂轮上下逮，有间隙也不行，在测漏气，油压，其他也没什么问题了
你好，我是汽车大师金牌技师-邱勇，很高兴为你解答。
你好
你好，车是修出来的问题，还是来就是这个问题，你都修了些什么
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原来就抖。
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怠速忽高忽低一缸工作不好火花塞发黑
测量过缸压没有
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火花塞换了点火线圈换了。喷油嘴喷油正常。缸压正常
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10个左右缸压
就一缸工作差吗，其他缸呢，有没有发动机图片 拍一个我看看
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2.0发动机
都拆了是吧
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液压顶通全新的
就摇臂轮，用手上下逮，有没有旷位，一缸全部逮一下
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没有啊间隙
你现在在修没有 能不能拍照顶桶给我看
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怠速忽高忽低
不好意思，打错字了
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液压顶通换新的
摇臂轮没有间隙是吗
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没有
失火数据流，是不是就只有一缸工作差，其他正常
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电脑没有显示几缸失火，有总失火数据500多次
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油门加到2000转左右失火数据为零
数据流里面有没有失火数据流就能看到是只有1缸失火，还是其他缸也有失火
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我把喷油嘴插头一缸工作不好。其他一拔反应很大
看我图片标记，这个轮确定全部检查过 ，上下逮没有间隙没有旷？
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没有啊换新了
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这是拆的时候拍的
我说的是轮 不是液压挺住，看我图片标记的那个滚轮
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我看见了。这是刚拆的时候拍的，现在都是新的没有间隙
好的，那现在就怀疑一缸是否有漏气的问题了，以前高温过吗这车
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没有高温，漏气我也检查了。烟雾打进去不没有漏气
那就奇怪了，点火线圈跳火强不强
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强。是啊我也搞不来了
喷油嘴对调过没有
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对调了。还是一样的
奇怪了啊
缸压足，不漏气，跳火正常，喷油嘴点火线圈都正常
机械液压挺住，摇臂轮，凸轮轴没有问题
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摇臂轮不好会影响缸压啊，可是缸压正常。
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平衡轴会不会有关系啊
摇臂轮不会影响缸压
你如果经常修奥迪大众就知道 摇臂轮坏了缸压是正常的，不过就是失火，抖动
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摇臂轮不好不会影响缸压吗
不影响缸压，坏了缸压一样正常
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那你说说这个车咋搞啊
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一个缸工作不好会影响怠速忽高忽低吗，进气管还喘气
不会，只有漏气，或者怠速马达，或者正时，会影响失火，怠速油车，喘气
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现在就是怠速忽高忽低。发动机抖。还喘气油车就这个样子
测量过油压吗，有没有发动机数据流，我看看你数据流
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油压脉宽3.65
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数据要明天上班给你看
喷油脉宽3.65不能说明什么，因为要看整体，你看数据流有没有看出什么异常
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就有总失火数500多次，但是油门一加失火就为0
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你微信多少啊
这么说吧，你这车还是机械上面故障你信不信，你能不能给我百分之百确定液压挺住和摇臂轮没有问题
不好意思 平台管的严
你是因为失火还换的液压挺住和摇臂轮对不对
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怠速忽高忽低。油车喘气。是机械故障吗
失火是机械故障，喘气油车不是，说明你这车有两个问题存在，堵住节气门熄火不
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还没有试啊
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如果堵住节气门熄火那就是没有漏气对不对
对
油车肯定漏气你没有查到
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油车就是怠速忽高忽低是吗
对啊，然后也会导致失火
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那你这两个问题给我一个维修方案。我明天上班看看
好的，第一首先你要排除你得机械故障，就是摇臂轮间隙，还有液压挺住，液压挺住取下来手按压一下，能按动就不行，因为配件质量现在很难得到保证，特别是瑞风车，第二，就是烟雾测漏仪继续测漏气
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好的其他应该没有问题吧
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摇臂轮就是上下摇臂如果有一点间隙就是不对是吗
其他可能性小的就是，油压，正时，凸轮轴位置传感器，电脑版
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喷油点火正常应该凸轮轴传感器应该没有问题吧
对，一点间隙都不行，有间隙，就会导致气门不能完全打开到极限，还有凸轮轴有没有磨损一眼就能看见，，液压挺住，用手按，能按动一点都不行
所以说凸轮轴位置传感器这些可能性小
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好的。明天我怎么联系你
就在上面也可以联系到我，你先检查我说的 没什么大问题，细节问题你没有检查到而已
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那明天找你。聊天记录可以找到你吗
这个我不清楚，因为我才到这个平台几天，有我很多都还没有搞明白，怎么看质料我都还不知道
没事，你先安装我方向检查，因为你这个，主要是检查细节东西了
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好的
聊天记录应该能找到我，现在管理员下班了，所以我也问不到怎么联系，聊天记录应该能行，昨天有两个都找到我处理其他问题的，不过我也不知道他们是怎么找到我的
