您好根据故障代码和沟通，该车已更换压缩机，而该车故障是在急加速的情况下才会出现，正常行驶没有故障。因此考虑该车故障可能是由于压缩机控制线摆动瞬间短路导致；或插头松动急加速时由于惯性导致接触不良；或者空调操作面板的供电及接地松动所致。因此建议检查各个插头连接情况，若未发现异常，建议连接万用表试车，观察故障出现瞬间的电压变化情况，从而锁定故障范围。根据故障范围查找故障点，㊗️工作顺利！
你好，我是汽车大师银牌技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，压缩机能吸合吗
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换了一个新的压缩机 品牌的
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正常这样子跑 有空调
有没有测量压缩机的供电
什么情况下没有空调
车架号多少
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路上跑急加油门 AC灯就灭掉 就没空调了
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没空调就亮这个故障
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故障代码是，制冷剂压缩机激活故障？
图片看不清楚
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是的
每次急加速都可以试到吗？
除了ac灯灭掉，还有其他的异常吗
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有时没有 重新关掉钥匙重新试又有
压缩机12V的吧
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是
旧的压缩机方便拍个照片吗？这款车有两种压缩机，带电磁离合器和不带电磁离合器的
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这个是电磁阀的
电磁阀拆了？
看一下电磁阀的供电线有没有断路的地方
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没有
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我们把旧的调电磁阀在新的那里也不行
插上插头，万用表红表笔接到电磁阀的供电，黑表笔接地，连接好试车观察电压变化
是不是电压变为0的瞬间，AC灯关掉
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应该是
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会不会是控制面板
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你们有没有遇到过这个故障
没有见过这个故障代码，但是我能和你检查思路
即是故障代码一样，故障点也不一定一样
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怎么检测
我现在怀疑是急加速时电磁阀的供电对地断路，导致的AC灭掉，所以建议您试车
短路
如果是短路所致，检查线路找到短路点即可
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会不会是泵问题
泵不是换了吗
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是啊
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不是原厂的
既然急加速出现，故障点应该是在可活动的位置
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如果电压变0 灯灭是什么问题
说明供电有短路呀
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反过来呢
反过来测量空调操作面板的供电
这台车故障出现在于急加速，所以要考虑连接插头、接地点松动、线路是否晃动短路等
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耗电量不正常
耗电量？
电流偏大，短路后电流确实变大
您好，做过测量了吗？
