此车报电瓶充电故障，已更换蓄电池，故障再现，检查发电量不足13v，确认为发电量不足导致，检查发电量供电线电压，接触是否良好，正常的话检查发电机插头供电打铁是否正常，正常更换发电机，不正常检查线路线路正常，更换电瓶管理模块单元即可。
你好，我是汽车大师银牌技师-邓月冬，很高兴为你解答。
这车报故障了
2016年的车，2年多时间就出现了
而且报了很多故障
先用诊断电脑检查看看故障代码是多少
初步判断是abs系统或者变速箱系统引起的
对，开始是电池充电故障，后面继续报
如果是这样的话，考虑电瓶上面保险盒问题
不停开启，冲起启动后，后面正常，提示维护灯亮
建议还是用诊断电脑看看故障代码，这样便于做进一步分析
我换新电瓶，还是老样子
这个和电瓶一般没关系的
你先看哈故障码
不能盲目维修
有人话电池管理模块，有人话发电机，我分不清了
他们都没错
刚刚我也说了电瓶上面保险盒可能比较大
但是修车不是靠猜和随便问问就可以解决的
网上查，有人两样换了，还一样
我们只能提供一个解决问题的思路，大多数情况还是的维修师傅自己去检查
从沟通来看你不是修车师傅，那就更迷茫了
有几个可能性，师父
每个人思路不一样，还有同一个故障，也可能是不同原因造成的
你这样我基本上说是没法回答
车主
你能先用电脑看看故障代码，我在给你继续分析？
可以吗
这样太盲目了
两个师父说法不一样
好
就像你电话咨询医生一样，就说咳嗽，出了感觉没啥问题，医生怎么给你答案？
你说呢
只有拥有准确的维修思路，才能事半功倍
仪表这么多故障灯亮，首先需要做的就是用诊断电脑看看故障代码是多少
B1606,,0303两个
能不能截图发过来
我记不住啊
撤了电脑
？
啥子意思
拍不了照片
记不住啊
拆电脑干嘛呢
应该不止这两个故障的
仪表亮这么多故障灯
是两个
我看了
肯定不止
仪表电瓶灯，变速箱故障灯，esp故障灯都亮了
怎么可能才两个故障码？
换个门店测，结果如图
看哈发电量够不够
检查车身各打铁是否接触不良
车着火，12点几v,开大灯，发电量13点多
大于13.5就正常
？
发电量
着火情况下，大于13.5，还是？
打燃火的情况
哦，不正常。不知什么引起？发电机？或其他？…
电瓶负极有一个传感器检查下哦
一般都是发电机问题
发电机也叫马达吗
马达是通常喊得启动机
不同两个？
肯定噻
刚又测了，着火情况下，另一师父数据12.98V
着火开大灯14V多
那发电量肯定不够
电池管理模块会影响充电数据高低吗
会的
有个原4s店师父直接电脑测下，叫我更换电池管理模块
还有个叫我更换中央电脑板
对的
电池管理模块坏的可能性很大
第三个话发电机问题。我信哪个？
换电池，上当了。不知信哪个了？
肯定不是电瓶原因噻，至少根本原因不是
难道师父要我换齐几个元件，才行？
只是说这些坏的可能较大
怕
建议先换管理单元
如何才能确定？
这个不太好检测
最直接的方法就是换一个新的
这样子，好伤
本来标致车不好修
一个元件正常否，不能测试吗？只能换来试？
可以检测
那你就检查发电机上有一个插头供电打铁是否正常
还有通过专用诊断电脑看参数
你好，请问现在怎么样了？
在吗？
