一共是4根线两根线有一个是供电，一个是打铁，另外两根线是直接尽到，发动机电脑里面去的。
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
请您描述一下车辆出现问题的时间；
在什么环境（条件）下出现的；
您操作了什么，或者为此问题维修过什么；
描述完之后，我会尽快给您回复。
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你好
请您描述一下车辆出现问题的时间；
在什么环境（条件）下出现的；
您操作了什么，或者为此问题维修过什么；
描述完之后，我会尽快给您回复。
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大修后发动机抖的厉害
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换了缸套 活塞 大小瓦 火花塞
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报的个氧传感器的故障码
对氧传感器有问题。
你是不是把氧传感器的插头插错了？
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换了后面两个氧传感器
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还是一样
你拿电脑进去看一下那个氧传感器的实际值，看一下氧传感器的实际值，就是氧传感器的温度看一下。
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这个会不会和发动机电脑板有关系
这个是有可能的，因为氧传感器是直接和发动机电脑连着的。
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我等会测一下温度
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如果温度正常的话是什么问题
发动机电脑
有问题了。
除此之外还要检查线束。
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电脑之前换了两个CPU芯片
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没什么用
为什么换这个芯片？
那个地方的芯片。
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换了氧传感器这个码还是清不掉修电脑的就说要换掉
那就是没有换好。
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是换的芯片不行吗
嗯嗯，需要先让修电脑版的师傅先给你再次祭检查一下。
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电脑板有问题和发动机抖动有没有关系
当然发动机电脑来控制你这个车的怠速，还有就是行驶当中的这个稳定性。
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唉 难怪 机脚火花塞高压包都换了 我说怎么还这么抖
对，是的，是的。
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谢谢您了师傅
好的，感谢您使用汽车大师，您的满意是汽修人的动力，如果您对我的解答表示满意，请在问题结束后，点亮5颗小星星，再次感谢您的评价！
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可以留个联系方式吗 以后有什么问题请教一下您
平台不让留联系方式。
实在抱歉？
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我们431的电脑看不到氧传感器的温度 只能看到电压
氧传感器的温度肯定是能看到的，因为你要看一下氧传感器是否能在正常工作温度下工作，它没有温度它找不着也有一个满足条件，后面打个是或者否啊。
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上面显示的是
如果上面显示的是是也就是说氧传感器已经达到了它的工作温度，现在还是有这种情况的话，再次检查发动机电脑。
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真的纳闷了 大修前还没这些故障 大修后弄这么多故障出来
其实这个怎么说呢，我觉得可能一开始我们的方向就不对，一开始发动机大修完了之后就没有必要去修这个发动机电脑，因为你拆的过程中你也肯定是发动机电脑小心翼翼的拿放啊，不可能你大修发动机就把发动机电脑搞坏。
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之前就是助力泵电脑板进油说烧坏了 我也换了一个
对，你换的这个模块是你正常的，因为这个现在没有助力泵的故障。
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大修完了hi
哦，我知道，我知道。
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大修后是亮了发动机故障灯 换了氧传感器都没有用才修电脑的
那你在修的过程中，你有没有检查一下你当时换的这个氧传感器的型号呢？除此之外有没有检查一下发动机到氧传感器之间的线路呢？这些都是你需要去检查的地方。
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氧传感器换了几次了 都是原厂的没问题
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我让他们现在查下线路
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氧传感器是不是直达到电脑的
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有没有经过其他的控制器
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这个车是混动的
我知道他没有其他的控制器，就是直接到发动机电脑的，混动的车都是一样的吗？这一块他混动的车他也有发动机的吗？
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我拿万用表量氧传感器的插头上的一个针头到电脑板的插头有9根线是通的
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这情况正不正常
正常的。
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两根加热线是不是也通电脑的
他不是他家热线，不是的，是从保险丝过来的。
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氧传感器插头这里刚刚拿试灯量了 四根线 两根信号电 一根12v电 还有一根是哪里的呢
一共是4根线两根线有一个是供电，一个是打铁，另外两根线是直接尽到，发动机电脑里面去的。
