好的，按照我上面说的检查，它的那个4条电源线看正常不？两条地线。正常的话更换控制模块。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，按照你的描述，这种的话是不能够使用试灯的，因为电脑具备检测电机电阻的能力。也就是说你怀疑它有问题的话，需要使用一个电动机接上去来去验证它或者是使用一些升降器电机都行。或者是左右轮对调。否则的话，你是没有办法通过试灯来去检查这方面的一些问题和故障的。使用是灯去测量灯泡不亮是正常的现象。因为它的检测方法不是通过试灯的
电机是好的
有一边会动，我调过了
你调过了不会动是吧，不会动的基础上。整车断电等待两分钟左右再重新接上去。然后点火开关打开再拉手刹。如果就是左右的去调。你不去做断电处理的话，电脑会记忆已经有故障了，它就不工作了。
有一边工作啊
有一边线没有电现在是
您按照我说的试一下。因为您没有遇到过所以的话你可能不了解。按我说的去试一下。就是把正常能用的那个电机放到故障轮。然后的话重新断电再接上去，然后再操作一下。我还是一样。就测量电机的这两根线到我们的驻车模块。测量这两条线有无开路断路接触不良。如果线路连接正常，那么更换控制模块。
这种检测方法是不需要使用试灯的，你使用试灯是没办法检测的，它不用试灯检测，只有用电动机去代替执行器原件。
我用不会动的这个电机去好的这边试，可以动的
你可以先尝试断一下电，如果还是一样，你的电机有没问题的话，你找到这个电子手刹控制模块。然后点火钥匙打开的时候测量一下有没有4条电源线和两条搭铁线。的插头上面的11 13 15 26以上上几条是电源线，看看电源缺不缺，如果缺了检查保险。
如果电源正常功率试灯都能点亮。检查30 28号地线。右边的电机的两条线对应着我们模块的插头针脚14 29，左边电机的两条线对应着我们模块针脚插头的12 ，27，火线地线正常的话就测量电机的两条线到电脑端。看看有没有断，有没有电阻过大线路有没有不通。如果测量的结果正常电线电线没断电线没有存在插头，接触不良电阻值小于一欧姆以内，那么更换控制模块。
断电后不行
不会动的那边到电脑版之间线没断，是通的
好的，按照我上面说的检查，它的那个4条电源线看正常不？两条地线。正常的话更换控制模块。
开电门，量电脑版插头只有两根线试灯会亮
两条线不对，4条线。
两条比较粗的。左右电机的两条供电线。两条比较细的。分别是模块的点火开关电源和长电源。那两个比较粗的。一个红绿色，一个红黑色。对应插头针脚15 ，13。看一下，如果没电检查保险。
只有大的小的不是吧
一共4根电源，能听明白吧！两根粗的是左电机一条又电机一条。剩余的两条的一个点火开关电源，一个模块的长电源。编号已经跟你说了，你对应一下找一下测量一下不就知道了。
没明白，您说只有大的小的不是吧什么意思？
大的有两根
小的有3根正极
有一根不咋亮
点火钥匙打开使用你那个灯泡。大灯灯泡，刹车灯泡都行有4个孔会亮就可以了。剩下的换电脑就可以了。
我用的二极管试灯
不行。
粗的线有两根
需要使用灯泡。
要用大的量才行吗
现在线就是粗的线有两根，细的线有3根
对使用粗的带功率的。普通的LED灯两伏电灯就会亮。是你带电机它会动吗？
没有灯泡，刹车灯泡大灯灯泡最小的那个叉炮也行。
Led灯的话只能检测一些非常细小的微弱信号。非常小的那种电压，一两伏的电压的那种。
就好比我们蓄电池没电了，你无法启动了，你用LED灯它能不亮吗它肯定亮，但是你能启动吗？那你启动不了呀。使用大灯泡啊，啊，灯泡不亮或者大灯泡暗红。就知道它就没电了。
而且我们插头上面是有针脚号排列的，123456有这样排列的。
粗的线用插炮量有两根正极两根负极
没有针脚号
一共4条电源线，看灯泡都亮不亮，你不知道区分针脚号码的话，你就挨个的去测就行了。
有的4根正极
2根负极
2根粗的正极两根细的正极
两条电极线到这没断是吧？
只要确保插头，也没有接触不良，更换模块就可以了。
不会动这边我用万验表量了线没断
电阻多少？
那根线里面铜丝断了剩下一根儿它也是没断。但是是不能工作的
直接量插头就行了吧
用不用插电脑版
嗯是的
直接量插头就行。
电脑版要插着还是不插
或者是直接扯两条线接上去。不用插。
接上去量插头吗
电脑版这边接起来
怎么插在上面不会跳啊
插上也可以，拔掉也可以，你怎么顺手怎么来。
没电阻
两边都一样怎么回事
你如果使用导通档位量的话是不正确的，你确认导通档位通了之后再转换到电阻。电阻都不能说是10分准确的。最准确的是电压降。直接找两根线。接上去拉过来看一下。能判断线路插头接触不良开路断路问题。
没电阻就线断了。
接在哪里线
电机的两根线到电脑端。
电机的线接在一起？
您不是说测量的没断吗？你怎么测量的？拍个视频我看一下。
你接在一起不短路了吗？接在一起。
连电机两根线到电脑插头两根线断没断不懂怎么测吗？不知道怎么操作吗？
万验表不是有档接通的吗，我用那个量
会响那档
通了以后说明没断或者是没完全断再调到电阻档位。
50欧姆，60欧姆，90欧姆都会蜂鸣那个档位是二极管档位。他不是判断你这根线好坏的依据在这种数值的情况下可能正常工作吗？根本不可能了。
万用表调到电阻档位，知道是哪个是的吗？知道怎么调吗？知道调到多少档位吗？调好拍个照片，我看一下调的对不对。
视频暂不支持播放
你那是测量的啥呀？
那两根线就相当于一个正极一个负极，你这是测啥呀？
是让你测量这个插头里面不是两根线吗？测量插头其中一根线到电脑板插头的那根线通不通，然后通了再测，另外一根线到电脑版通不通。
你那是测量电压呢，你知道吧？那没电压。
你直接拍个照片。
你那个视频的话可能经过软件处理，我看的档位不清楚。
对应的一面是电阻档位，一面是电压档位
你那样点测量无论量啥都是不对的。
不是电压，是电阻的档
测量电阻调到200位置，200欧姆档位。
就是那里啊
不是两个表笔插到这个插头里面测的，你那个测的啥呀？啥都不是，知道吧？然后测这个插头里面其中的一根线到电脑端之间的电阻。再测量另外一根。
您看后面的单位是什么？你后面的单位是k。K是千欧。
是k
为什么才有2.6
一根线的电阻值是要小于一欧姆以内
单位是什么？
你两根表里搭在一起，你看表显示什么，你测量那根线的时候它也应该显示什么。
你把两个表笔碰到一起，然后拍个照片我看一下。
档位你都搞不明白，你这没办法修啊。测量的啥是正常的，啥是不正常的，你也不知道呀。
视频暂不支持播放
对，看到了你的万用表表本身的内阻就在0.5欧姆。
这样量两根线在2.6
显示2.6-0.5也就2.1欧姆那么电阻有点大。这个也和你万用表的精度有关，正常的你的万用表会显示000。
在电脑插头的那个地方找到那两个孔了没有？
你咋测量的？怎么显示的2.6？单位是什么？
别测量换电脑吧！插上电脑不好的话再接两根线接到电机位置。
电脑孔找到了
我就是用万验表接通的那个档量的
好在通的基础上调到200欧姆档位，看万用表上面显示多少。
表笔依然连接好，一个在电脑端，一个在你电机插头端。
在问你个问题，这些曲轴位置传感器怎么测量好坏
曲轴位置传感器的话，你要看是霍尔的还是磁电的？他们的测量方式检测方法不一样。比较准确的是使用示波器去测量万用表的话，只是测量一个大概。就是大概的测量它没坏。只有完全损坏的使用万用表可以测量出来。如果是偶发故障，你用万用表根本测不出来。
我说的是线，说错了
线的话是两线的还是三线的？
3线
三线的话一个5伏供电，一个信号，一个接地。
没电
搭铁
火线都没有
也是这台车的吗？还是什么车？
北汽车
嗯，那就检查一下吧。看线是不是断了？
线直接到电脑版吧
对，直接倒的电脑。
可以发送一下车辆的型号哪一年的什么大排量的，然后的话一会儿的话给你找一下。
