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今天开车故障code68.然后就是类似于方向盘的黄灯亮了旁边还有个叹号,一闪一闪的,还有一个汽车图案的扳手也是一闪一闪的亮,时速表针上下跳动,请问这是怎么回事呢?之前上午朋友帮我去上线审车来
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高凤武
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好根据您车的故障现象分析,68就是请检修助力转向系统,助力转向系统有故障引起的,嗯,审车导致的,过检测线设备时导致的!嗯,现在仪表盘上面还有什么异常故障码?变速箱换挡是否正常啊!车子现在还在行驶中吗?审车导致的,建议您把车子熄火断开电瓶线,断开电瓶负极桩头线断电两分钟以后在安装好然后试一下看是否恢复正常,嗯,在开出去上路试一下!看是否恢复正常!只要恢复正常就没事的,不用担心的,嗯,一般都是ABS轮速传感器引起的,车子上线检测轮子时打滑引起的,一般重启以后就可以恢复正常!试一下看是否恢复正常,只要恢复正常就没事的不用担心!机盖没有关闭扣死没事的不会导致出现这种现象的!就是机盖没有扣死太危险了,万一车速太快把机盖顶起来打到前挡风玻璃上就危险了,他们太马虎了!嗯,那就好,有时间了在上路行驶试一下看是否正常,应该是没事了,不用担心!
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你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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嗯,68就是请检修助力转向系统,助力转向系统有故障引起的,现在方向盘打着重不重啊?
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助力转向系统有故障引起的
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不重,我看这会故障灯又不亮了
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时速表针上下跳动是怎么回事
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嗯,审车导致的,过检测线设备时导致的!是发动机转速表上下跳动?还是车子行驶中时速表上下跳动啊?
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行车中的时速表上下跳动
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因为我这情况很早之前就有过一次,之后自己就好了,今天审完车我开回来突然就这样了
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因为我这情况很早之前就有过一次,之后自己就好了,今天审完车我开回来突然就这样了
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嗯,现在仪表盘上面还有什么异常故障码?变速箱换挡是否正常啊!车子现在还在行驶中吗?审车导致的,建议您把车子熄火断开电瓶线,断开电瓶负极桩头线断电两分钟以后在安装好然后试一下看是否恢复正常
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。
如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
朱显扬
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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑,阀体都换了,嘬车好了很多可以接受,皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞,希望能再提升点车子的动力,也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了,之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了,维修师傅给我先绑上了,就是图片上我指的地方,这是换了之后。用了一天,动力比之前强了 ,但还是嘬车,我想跑高速跑跑试试,可是不一会仪表盘就报警缺火,防侧滑也启动,瞬间车就没劲了,第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行,检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开,他那火花塞没有现货,我之前的火花塞就找到一个,之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ,看还嘬车不,试试有没有劲。我在下面的道开到140,正过瘾那,可还没坚持一会就好像给不上去油了,我松点油门,之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了,可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了,一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了,之前这个也亮,但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧![捂脸][捂脸][捂脸]
需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修
李培雄
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!
针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
刘强强
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