根据描述，P0352故障码除了气缸本身气缸缸压不对。另外点火线圈，火花塞，另外点火线圈本身的线路或者点火信号不正常，喷油嘴，进气歧管漏气，都会导致这个故障码的产生
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
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你好 换了点火线圈 火花塞 与喷油嘴 出现EPC灯
你好！来的时候就这个问题，然后更换了这些部件的吗
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主要是二缸失火
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二缸缸内 有油
2缸的缸压测量测量过没有
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四个缸压测过 差不多，2个月前
你再测量一下
点火线圈，火花塞，喷油嘴都正常的情况下，下一步需要检查2缸进气歧管位置有没有漏气，另外就是测量缸压是否正常，另外测量缸压需要测量第一次启动时的缸压
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2个月前 EPC灯不明显，现在加了力魔除积碳，反而EPC灯亮得频繁了。3个月前车子就做了一次核桃沙除积碳后，出现的这个2缸失火、4缸偶尔失火
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如果缸压不正常，是机械问题的可能性大吗？
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请教下，目前2缸缸里湿湿的，报P130A与 P0352 一般是啥原因？
你那个内窥镜看下气缸是不是有拉缸了，那个图片我看不太清，这种情况要么气缸出现拉缸或者就是气门弹簧或者液压顶柱，摇臂出现了问题，另外这个气门底座看下有没有关闭不严的情况
如果缸压不正常就机械故障
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如果缸压正常呢？
点火功能失效和，气缸压缩比，这个和气缸燃烧不好有关系
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你们在哪里，能否车开过来给你看看呢？
缸压正常检查缸内有油的原因，气缸里面有油肯定不对
不能留联系方式的
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是否在上海？你只要回答是否
😂
平台会封我号的
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好的。理解，不强求。有油 一般啥问题？ 是不是核桃沙清洗，没有把二缸四缸气门密闭，小沙子喷进缸内，导致的机械问题，可能吗？
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机油貌似不烧，开了3000km 机油页面没下降。我想问下缸里湿，是汽油还是机油哪种可能性大？
气缸出现拉缸会导致气缸压缩不好，然后会出现一个是缸里面有汽油另外也会出现气缸烧机油的情况，气缸密封不好，机油会渗入气缸燃烧，就会出现烧机油现象
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报P0352是啥意思？
你好！缸里面湿，可以通过短暂启动，尤其是冷车启动5分钟左右，拆掉火花塞查看火花塞燃烧位置有没有明显的汽油，如果有明显汽油说明，气缸里面湿是汽油，导致这个情况的原因，一个是气缸缸压不正常，另外就是喷油嘴喷油量过大或者喷油嘴损坏导致
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OK
P0352点火促动失效，这个是由于该气缸燃烧不好，多次出现失火现象，这个时候，电脑板会通过曲轴位置传感器反馈的信号，判断该气缸出现异常，这个时候电脑板供会直接切断该气缸的点火和喷油，防止损坏三元催化器和氧传感器
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火花塞看过，黑色的干的
这个P0352故障码除了气缸本身气缸缸压不对。另外点火线圈，火花塞，另外点火线圈本身的线路或者点火信号不正常，喷油嘴，进气歧管漏气，都会导致这个故障码的产生
火花塞干的，那就是机油了
烧机油也会导致火花塞发黑，另外火花塞燃烧位置会有明显积碳
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有黑色厚厚的一层
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火花塞
使用缸压表先测量一下，缸压是否正常
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好的，会去测量
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我发动机EA888，点火线圈、火花塞，都互换过，还是报2缸失火。假设进气支管漏气，会盯着报2缸失火吗？漏气还是随机报失火呢
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我怀疑新换的喷油嘴、或者漏气的问题
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还有个问题，这个车EPC 亮灯了后，一脚大油门，瞬间灯灭了，就好了
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这个是啥情况，高速一跑就好了，等个红绿灯怠速，就会有2缸失火？这是啥原因？怕等红绿灯
不好意思，刚才有事
也就是说怠速失火，行驶中不失火，看下发动机里面的15组数据流，先看下怠速的，然后再看下行驶中的失火数据
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我车就是换了喷油嘴，拆装过进气支管洗，核桃沙清洗积碳
不好意思，刚才有事，十分抱歉
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缸压测了，没问题
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请问啥原因导致 P130A P0302？
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你好：师傅，在吗？
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启动第一下，都差不多
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四个缸压都测过了
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看通道15
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目前冷车
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目前喷油嘴刚换掉，暂没亮故障码
数据流正常
故障码清除了，然后上路试车，有没有出现失火看通道15就可以了
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好的
嗯
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3.24 正时链条需要换吗？ 会引起单独二缸失火吗？
不会
正时链条不会引起单缸失火
3.24数据偏大，2.0的发动机正负5，1.8发动机这个正时链条度数需要更换正时链条
1.8正负3以内
