这个问题一般就几种情况1、vvt电磁阀主动测试,测量阻值。2、检查vvt插头电压。3、检查油道滤网。4、机油压力。5、vvt泵轮。6、正时。 你这个电磁阀换了,线路排出了,应该是油道滤网堵了,按照顺序往后排除肯定可以解决的。
你好,有什么能帮到您的。
发动机大修了吧
11款凯美瑞发动机故障灯亮了。没有大修
稍等一下,现在手头有一辆车在检查。
代码P0012
现在正在进行喷油嘴的清洗
打错了。是正在清洗节气门
请问这主要是什么问题?
可能是vvt电磁阀卡死了
怠速车子有一点点抖动,不严重。加油顺畅,提速顺畅
清码之后跑了二十多公里。停车后两小时,再启动故障灯又亮了
vvt电磁阀容易弄吗
我好了
你这个先用电脑主动测试一下vvt电磁阀看发动机怠速又没有变化
好的
马上检测
要是没有变化就是电磁阀卡死了,测量一下插头有没有电,在测量一下电磁阀阻值基本上就能确定问题所在了。
插头有电电磁阀应该就是坏了,这个电磁阀阻值我记不得了。
908道通可以测吗?
嗯……应该能吧
等于你不确定你不能测?
能不能,错了一个字
你这个诊断电脑我不知道带不带主动测试这个功能
基本上都带这项功能
这个电磁阀标准阻值是多少我记不得了
点哪个
没有哦
三页都没有吗
可变vvt那个你点进去看看
431可以测吗
可变气门正时
然后呢
确定a
啥意思,不明白
确定点进去
向正方向加再向负方向减,看发动机是否抖动直至熄火
4s
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看有没有反应
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好的
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和清洗节气门没有任何关系
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这个故障只要是存在的就肯定会亮灯,只是早晚的事
按照你这样开,应该是电磁阀卡滞了。
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vvt电磁阀工作不良导致vvt泵供油压力不足
保养按时做油道堵的可能性不大。
基本上突然出来的问题基本上都是电磁阀问题
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行
向正方向加,以及向付方向减,发动机没有任何变化
那就是电磁阀坏了
意思是换电磁阀?
对
没有任何反应就换吧。
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你量一下插头电压有12v电压就直接换吧
钥匙打开不启动量
好的
打开那一瞬间12伏,马上掉到0.5
0.5
0.48
现在怎么弄?
负极搭铁是不是通的
电磁阀阻值是多少测没测
搭铁是通的
等下测阻值。现在机舱温度太高
等会时间到了怎么弄?
vvt电磁阀阻值是多少
与会就够了
一会就够了