你好,根据你说的,现在测手刹控制模块供电,搭铁都正常
模块到开关线路也没问题,开关供电也没事,怀疑还是手刹控制单元故障!
您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
还是刚才的,时间到了
红黑线量得有12V电源
那线路没问题!供电也没事啊
那什么问题
现在开关这边线路也没事,怀疑还是控制单元有问题的!
灰黄线的电是由手刹开关供给模块的吧
手刹开关插头拔了量没电
那意思我手刹模块再重新发一块来再试下
驻车电机如果有损坏会不会烧模块
现在测手刹控制模块供电,搭铁都正常
模块到开关,开关供电也没事,怀疑还是手刹控制单元故障
那我到时候是不是需要把驻车电机插头俩个都拔了,然后换上新模块。匹配了然后再查有没有供电输出
这个和插不插分泵电机关系不大!
那就只能先再发一个手刹模块了。拆车件可以吧
拆车好的也可以
拆车的装上后需要怎么操作,改编码还是说做基础设定。你不是说有故障基础设定正常做不了
拆车的,都有编码,你看下和原车一样就不用管!
然后做个基本设置!
编码不一样的话就要改下编码在做基础设置
恩是的
如果模块正常是不是就不会报驻车电机断路,控制信号不可信
恩是的
现在我把之前新发来的模块插上。。这个手刹开关灯长亮
故障码呢?
00473故障码
所以我担心的是再发个模块来还是一样的问题
我看故障码,之前不是左侧么,现在变成右侧了
02435那个码
嗯嗯,这个左右侧变化是哪里问题
通道电压是指哪里
手刹模块内部?
那肯定是控制单元本身了!
通道电源电压故障就是模块本身是吗
现在测手刹控制模块供电,搭铁都正常
模块到开关,开关供电也没事,怀疑还是手刹控制单元故障
好吧。那只能再发一个了
嗯好的
基础设定进去左电机会工作了一下。
右边没反应
右侧还是没有电流
右侧电机坏了?
还是说我换个模块,他会变成左侧没有电流
电机坏了,测量插头应该有电压啊!
你之前旧的是报左侧,换新的变成右侧了!
换了一个模块上去
你又拿一个全新的回来安装了??
还是还是左侧有电流
没有就是装之前一个
又装旧的了?读下故障码我看看
本来这个左右相反不是应该显示右边有电流了吗
现在装的是副厂的
哦,我怀疑还是控制单元有问题!
分泵电机你可以直接给电试试
现在电机的故障没有读到
直接在模块插头上给正负点下去可以吗
可以正反搭吧
拔了插头,直接给电机
刚才这个是手刹里面故障么?
拔了手刹模块插头然后在插头上给电一样吧
对53制动系统读取的故障
电机给电正反都可以对吧
那这个故障码,手刹开关线路没事!就是开关或者是控制单元故障
插头1脚,正极
2脚负极,
那我开关也得发一个?
12-27 14-29
这俩对吧
可以正反搭电吗
对是的
不能,插头1脚,正极
2脚负极,
那12是对1脚吗
看这个图,对是的
这四条线你给你标下正负极
那搭进去是不是只会一个方向?
上面有啊
打进去是吸合还是张开
14/12是正
按你说的搭进去是吸合还是张开