没有找到图,但是通过沟通,正时已经找到正确安装方法了,没有问题,注意对完正时,只盘两圈就可以了
你好,我是汽车大师银牌技师-邱勇,很高兴为你解答。
你好,有铭牌吗
有
稍等,我给你查
好的
人都弄疯了 又热 又着急
你好,在稍微等两分钟,换一个系统在查下
你好,你把齿照片拍给我,我给你标记怎么对
你看看呢
曲轴现在是不是一缸上止点,两根凸轮轴拍照,我要看桃尖位置
就是缸盖上方,整体拍照,我要看清楚凸轮轴现在的
位置
嗯
现在曲轴是上支点
现在是外八字
你是不是对过正时了,然后启动不了?
现在前方虽然外八,但是后面朝向不对
没有
曲轴一缸上止点,你要把进气凸轮轴,转到1和2缸气门关闭位置,在把排气凸轮轴,盘到1和3缸关闭位置
这车正时怎么查不到质料呢,我真郁闷
这个车公司已经破产了
我就是没有找到资料
你不急的话,我应该能找到
嗯
没事
你知不知道这车和什么车发动机一样的,国产我修的不多
看着像三菱发动机
但是应该是他们自己开发的发动机 有点像 但又不是
目前就查到一个纪录
我帮你问下
你看看这个
荣威550?
不像啊,荣威要专用工具的
现在急着装吗,我要多问问朋友要图,可能需要点时间,不过一定给你搞出来
没事
你问一下吧
恩
好的,时间还有8个小时,比较充足,主要是我现在来了个车
嗯
没事
不好意思兄弟,可能要晚上我在帮你查一下,现在来了个车
没事 我在咨询一下别人 你也帮我查一下嘛 麻烦你了
无功不受禄,查不到我想办法
好的 没事 我也修车的 知道修车的难处
这个是野马近排可变的,你是进气可变,但对法是一样的
不一样
他这个这样进气有VVT 你这个是两个都是VVT
对,但是记号是一样的,有两款 一款双可变,一款进气可变
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齿上面是不是只有这两个记号
我现在对的这个位置
对出来就这样的
这样对的啊,为什么这张凸轮轴图片,和前面你发的凸轮轴图片不一样
你下午给我发的凸轮轴图片,怎么和这张不一样?
这张图片就是正确的凸轮轴朝向
链条是不是有3个有色链接,颜色不一样的
我现在对出来 凸轮轴位置不一样
颜色一样的
看这颗齿,颜色不一样,就是记号
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好
凸轮轴保持这种状态
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有一个位置
有颜色的油漆点
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我刚刚没有转回去
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我现在转上支点后 那个缺口就对在中缸体上那个点的
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是的
我转到上支点的
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我明白 你就是让我转上支点 然后看看曲轴链条上对迎的地方嘛
对
我重新对的
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我给你看看曲轴位置的点位
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那意思就是说 现在对正时是对的吗
那我明天早上装了着车看看
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能 刚刚就对上缺口
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嗯 是这样的
明天我在说吧
好的,记住装完盘两圈
我被你下午的图片误导了,虽然找不到正时图,但是只要看凸轮轴朝朝向就能完全对好正时
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对完 盘两圈就可以了,不要一直盘,要盘上白圈才能队回原位,这是你们经常遇到的问题,以为链条和皮带一样,盘两圈就能回去
盘两圈不顶就可以了,不要一直盘会原位,你还拆了从对,常见的毛病啊,我在汽修平台上回答了接近5万个回复了,你们这种现象太多了,思路没有搞清楚
你可以看看我的回复率,就知道我为什么这么见怪不怪了
我给你理一下,为什么链条盘两圈不能对回去,皮带的为什么能,有一个弯你没有转过来,我来告诉你为什么
皮带的,你是对的两个齿与齿的记号,不管怎么转,都能对上,但是链条,你是对的链条颜色,与齿上面的点,链条就相当于6个记号
如果你把皮带打上6个记号,盘两圈,一样不能盘回原位
好的谢谢
我发现一个事
没有仔细观察这个
位置就是这个位置
好的,对好就可以了