首先线路图已经提供，1供电4搭铁正常。7号3号是和发动机电脑导通，测通讯。都正常首先判断油泵模块问题，13款和17款模块不一样的
你好，我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
看下油泵模块哦
什么故障代码
这样描述是油泵模块有问题
15上牌2.0
模块换过好几个
开钥匙油泵叫，来一点油，打马达就不来油
换过发动机电脑
读一下故障代码
好的
测了？
在吗
快点呀
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看发动机电脑的
PCM.模块系统的
一看就是水淹车啊
是的
发动机电脑都没有通讯怎么会上油
有马达的呀
那换一个解码器来测下
换过发动机电脑
换一个解码器，看看发动机电脑能不能通讯
还有吗
就这几个？
这不是有油泵模块的故障代码了
油泵换过的
你说换了模块还是油泵
油泵模块
开钥匙油泵有反应
线路图和解析都在这里，我的建议是首先测油泵模块的供电搭铁都没问题
然后跨接油泵模块去发动机电脑的线路
然后断开油泵模块去油泵的线路我（5.8号针脚），测油泵模块有没有输出。
最后确定油泵模块没问题只能换发动机电脑
部件就这么多
排除线路问题就是模块问题
你的看油泵模块有没有输出电去油泵就是这个5号和8号
五号和八号直搭有油到发动机哪里去
那就是油泵没问题
搞其他的，
是不是发动机电脑没有匹配好
没有特殊的匹配方法，编程，解防盗就可以
发动机电脑只匹配防盗
零件号一样的拆车件，本来也不用编程
程序一样的
解码器读出来的车架号不是现在车车架号
这个和泵油没有一点关系
专检写过车辆号就可以
现在需要检查哪里
就是我说的
上面说的
确定油泵模块供电搭铁正常
确实油泵没问题
跨接发动机电脑去油泵模块的线路
断开油泵模块去油泵的线路
线路没问题，只能继续换模块
要怎么跨接
发动机电脑下面插头的27号和油泵模块的7号跨接
发动机电脑下面插头的39号和油泵模块的3号跨接
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