你好,还是直接测气缸压力,缸压不正常的话,直接拆缸盖搞气门吧,其他的也没什么好研究的了
你好,我看看
您好
哪年的,多大排量
就知道是缸内直喷的
你是车主吗
老款的翼虎
不是 我是修理工 我现在出来了,没有看
你要给我说说排量,让我知道是哪款发动机嘛
皮带还是链条
给你拍个名牌行吗
可以
皮带的
给我铭牌我看看
1.6T的
你工具怎么卡的,有照片吗
嗯
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
前面卡好凸轮轴前方是内八字,曲轴定位一缸上止点
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
剪头要看工具,有些工具在上,有些在下,主要是轮上面有朝上的标记
报什么故障码
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
图片两个小圆圈,里面有朝上标记,齿上面有小标记点
4s
点击前往小程序查看回复
解码器看启动有没有转速信号
4s
点击前往小程序查看回复
就是解码器看发动机多少转了,找到多少转数据流,启动马达,看有没有转速,正常会在150,到200多转
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你现在,没有任何故障码,就要拆开正时,从新检查正时了
4s
点击前往小程序查看回复
这两个轮,上下都能卡,容易卡错,能不能确定卡好了的
4s
点击前往小程序查看回复
嗯
视频暂不支持播放
对的
曲轴皮带盘也对好的是吧
4s
点击前往小程序查看回复
嗯
视频暂不支持播放
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
按照正确对法对好就是,确定全部对好了,紧好大螺丝,安装好,在找其他问题
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
装完,检查油,火,气缸压力
轮就是靠专用工具来定位的,点朝上,工具安装进去即可
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
就用旧的专用工具啊,抖不是正时导致的,是变速器扭力鼓,这个专用工具,很考验工具的,换一套,你差了三颗齿
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
现在要么全部安装完,看到底缺什么导致启动不了
4s
点击前往小程序查看回复
现在全部装完,找个气缸压力表,测量气缸压力,我感觉你这个车,没有这么简单
4s
点击前往小程序查看回复
我建议你现在用旧的专用工具卡,在看能不能卡进去
4s
点击前往小程序查看回复
如果卡不进去,说明之前有可能有疑位了,如果能卡进去,或者差的不多,说明气门没有问题
盘不动还盘,那不顶气门啊
4s
点击前往小程序查看回复
照你描述,我感觉就是顶了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
没事,只有找个缸压表测量一下就知道了,这车我遇见顶气门,换皮带出现的太多了,很多大螺丝没扭紧就启动,直接顶,很多定位在曲轴孔,不是曲轴炳,然后也不盘,也是顶
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
还是操作不规范,不熟练导致
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复