根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析，您这种情况是离合器片里面的减震缓冲弹簧磨损松框引起，需要更换离合器三件套。
你好，我是汽车大师专家技师-李学勤，很高兴为你解答。
你好
是起步的时候有，还是踩刹车那一下有？
![mechanic_avatar]()
你好
![mechanic_avatar]()
起步 和倒车 有时候有 有时没有
你有没有注意过当声音发出来的时候，点一脚刹车响吗？
![mechanic_avatar]()
不响
![mechanic_avatar]()
在半离合快结合的时候咔一声 有时候两声
发动机下面有没有加装铁的下护板
![mechanic_avatar]()
没有
![mechanic_avatar]()
1 2挡行驶 松油门有时候也有
![mechanic_avatar]()
急松油门的时候
![mechanic_avatar]()
2挡3挡有时候急加油 会出现连续咔咔咔的声音
那你这个主要检查传动部位或者发动机的机脚例如半轴是否松旷磨损，机脚老化下沉不能缓冲
![mechanic_avatar]()
半轴和机脚全是新的
你这个先主要检查一下半轴，还有发动机的机脚老化下沉不起到缓冲减震发出的声音
![mechanic_avatar]()
刚换gsp的半轴 塔图的机脚
![mechanic_avatar]()
半离合起步咔的一声 离合器踏板有时候还会振一下
踏板会振动，那你这个是离合器里面发出来的哦。
![mechanic_avatar]()
而且3000转才100码
![mechanic_avatar]()
1.8手动的
![mechanic_avatar]()
是不是转速太高了
你是说最高才能跑100码？
![mechanic_avatar]()
不是
如果你很高的转速，挂进去一档或者23档，然后又松油门很快的话肯定会发出声音的。
![mechanic_avatar]()
是的
![mechanic_avatar]()
车子像被拽了一下 然后咔一声
![mechanic_avatar]()
感觉不是很平稳的降速
你松离合器过快，而且转速过高，会出现一个转速和车速都不匹配，他肯定有声音的。
那你车子就在怠速的情况下，将油门踩到两三千转后急收油门下来转数会不会降得很平稳？
![mechanic_avatar]()
会的
![mechanic_avatar]()
下降很平稳
那你这个是操作上面的问题吧
![mechanic_avatar]()
以前这个声音的
![mechanic_avatar]()
没有的
像你这种情况，在收油门的时候它不外乎是传动系统，就是刚才的传动轴、机脚、还有一种情况也就是里面的离合器发出来的
![mechanic_avatar]()
但是我传动轴和机脚都是新的 离合器片大概用了10万多公里了
传动轴和机脚排除了，那就要换一套离合器
![mechanic_avatar]()
会不会离合器铆钉露出来卡到了
![mechanic_avatar]()
或者分离轴承老化
应该是离合器片中的缓冲弹簧磨损了引起
![mechanic_avatar]()
这个不换也没事吧
没有
![mechanic_avatar]()
偶尔响一下
可以到响的频率高的时候去换也可以
![mechanic_avatar]()
我发现 怠速踩到3000转松油门 回落到1000多点的时候变快了
![mechanic_avatar]()
1000到800的时候很快
这个不影响
![mechanic_avatar]()
别人120码3000转 我的车3000转才100码 同样的发动机
![mechanic_avatar]()
同样手动挡
应是离合器有点打滑了或者磨损了
