你好，根据你描述的问题为你解答的话，您是不吃发动机刚修完就报故障，这个你首先检查一下线路有没有问题？或者是传感器的故障，首先，排查线路，测量一下路线，接地信号线正常不？如果都正常的话，检查一下线路，不要插反掉了。检查一下两个插头，不要插反掉了，引起这个故障，看一下。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
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发动机一点都不抖
发动机一点都不抖的话你就把凸轮轴位置传感器更换掉这个正式链条也好对的就三个点应该不会对错
正时应该是没有问题的
那你就把传感器更换掉或者你测量一下传感器的三根线一根供电线一根接地线还有一根信号线线路测量一下对不对他这个供电线好像是五伏供电测量一下
信号线插上去的时候测量的在两点几幅左右拔下来测量信号线的话会在四点几伏左右
另外就是一根接地线看一下正常不正常线路线检查一下线路如果没问题的话直接更换传感器
如果说正时有问题的话 发动机应该还会抖吧
对了如果是发动机正时出现了问题的话这个发动机就会出现抖动现像这个有可能是传感器问题，传感器的问题比较多一点
凸轮轴位置传感器也不容易坏啊
这两个传感器需要分进排气吗
传感器是不分进排气的
这个传感器也容易坏的现在你就先把线路测量一下如果线路没问题的话就把传感器更换一下或者你两个传感器相互倒换一下试一下
这个传感器也容易损坏的
好的
我把两个传感器调换了一个 然后现在怠速不稳了
那你现在故障代码有没有改变把故障代码清掉以后重新启动看一下故障代码
看一下故障代码有没有改变
现在故障码有没有改变？
没有
还是一样的
那你测量一下线路把线路测量一下如果线路两根插头线路都是一样的话直接更换一个传感器把传感器更换一个
现在测量线路线路一样的话直接正确的话直接把传感器更换一个
不可能两个都坏了吧
所以朋友我先叫你测量一下线路把线路测量一下
这三根线你用万用表测量一下
测量一下供电接地信号线都正常的话你就直接更换一个传感器
这个故障就这么简单要么是线要么是传感器要么就是电脑版
是拔掉插头还是不拔插头
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这个最大的可能，是不是还是正时的问题了
因为他之前都是没有问题的
U万能表怎么测量
万用表打到电压档然后测量这三根线电压都是多少
万用表打到电压档然后测量三根线黑表笔放在车身搭铁上面然后红表笔测量这三根线电压都是多少伏
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正时我估计应该不会错吧，它这个正时就跟那个b12的差不多吧
对的差不多的
那你就按照我跟你讲的思路先排查一下线路然后传感器最后再检查一下杏花词
最后再检查一下信号齿或者你进行断电处理一下
也可以通过断电瓶负极短个20分钟试一下
对电压挡
拔了插头，有两根5V，一根0V
两根插头拔下来测量都是一样的电压对吧？
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根据你的经验，你觉得哪里的问题最大
要么就是传感器要么就是信号齿有问题
这个先更换一个传感器试一下然后就是检查一下信号齿
拔掉插头和插上插头都有两个5V，一个0V，证明线路没有问题吧
对的，线路是没有问题的
主要还是传感器和信号齿这两个问题
如果说是正时不对的话，他应该不会报进气和排气，应该只报进气或者排气
信号齿应该不可能吧
对了这款车如果正时链条出现错误的话就会报p0016和p0014故障代码出来了证实应该没有多大关系
主要的还是传感器还有信号齿变形
如果说他正式有问题的话，他一定会报那个批0016和p0014的代码吗
对了如果证实有问题的话一定会报这两个故障出来的
肯定会报曲轴位置与凸轮轴位置相位关系不正确的
确定不是正式的问题吗
关键那个传感器哪个坏了呢？关键他报的进排气的吗
开始不是报的排期吗现在进气出故障了吗
再把故障代码上传上来我看一下，
这个就三个点你回忆一下你有没有对错，如果对错的话发动机也会出现轻微的抖动的
两个都有，一开始都是两个都报的有
这个插头你没有插错吧进排气没有插错吧插头
现在启动车辆启动的时候延迟不延迟发动机延迟无延迟启动的时候
?
谢谢老师
搞定了
检查一下你插头有没有插错没有插错的话就没问题现在测量的线路是没有问题
是不是被你线路查错了
线路插头插错了吗
朋友记得点击头像加个关注然后再问题结束以后感谢给个好评谢谢
就是 好的 没问题
好的没问题记得点个好评谢谢
