这款车没有单独温控开关，车身电脑接收空调控制开关的信号的，空调信号，然后传给发动机电脑，发动机电脑，通过空调压力开关的一个监测来控制压缩机是否工作和断开。建议着重检查一下压力传感器以及发动机电脑版。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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13年8月！日产逍客
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2.0
您好，请描述一下您的问题。
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13万公里
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空调不跳！3.5度了！还在制冷
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想换一个温控开关！
好的，稍等，帮您查一下蒸发箱温度传感器的位置。
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找不到！把蒸发箱拆下来了！都没有看到
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面板是这种！不是电子版
手动空调的
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是的
那这款应该没有单独温控开关
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那他不会跳！是靠电脑控制的？
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车来的时候，是压缩机不制冷！换压缩机了，制冷了，但是不会跳
是的，他是靠电脑控制的。
空调压力传感器的数值是否正常？
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正常！常压力2.5---2.80
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最大数值5
电脑读取的数据流
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是啊！
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电脑数据就是2.5---2.80
单位是什么
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高速，跟低速
看一下温度比较低情况压缩机还在工作时，发动机里面的空调信号仍然是ON吗
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温度低（3.5度）的时候是打开的，
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正常的话，6--7度就不吸了嘛！这么低还吸！肯定不正常嘛
那就要考虑一下电脑控制方面
这个手动空调的话，它主要是通过空调压力来检测控制压缩机的是否工作
一直工作的话，低压管会出现结冰现象吗？
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这个压力也是正常的
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会
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电脑给出的信号压力也是正常的！？
结冰之后的话，这个压力数值如果还在正常范围内的话，这个压力开关应该是不正常的。
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难道是新换的压缩机不行？
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结冰数值就变大了
你现在电脑里面的数据流压缩机都是控制的工作，所以和压缩机没有太大关系。
结冰数值变大了，然后这时候电脑版里边的信号还是控制压缩机吸合的话，那就要考虑电脑板了。
压力开关的数值超过正常值之后，发动机电脑板控制压缩机的断开，如果这时候还是控制吸合的话，那是电脑版问题。
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结冰数值就到4.3
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然后风扇走高速，
这个数字到4.3那个空调都应该控制断开了，如果他控制还是吸合，电脑版控制应该有问题。
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这个压缩机是不是常吸的？
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压力起来了，风扇就走高速！压力低的时候就走低速！
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但是它不会跳开
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最高速到3.06伏！最低去到2.54伏
只要有离合器吸盘的，它都不是常吸的。
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难道电脑出问题了！？
主要考虑一下电脑版问题
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这款车又单独的空调电脑模块吗？
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有
没有单独的空调控制模块。
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就是这个车身电脑模块？跟空调模块一体的？
车身电脑接收空调控制开关的信号的，空调信号，然后传给发动机电脑，发动机电脑，通过空调压力开关的一个监测来控制压缩机是否工作和断开。
